高級(jí)經(jīng)濟(jì)師時(shí)事熱點(diǎn)隨手看（41）

按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，人們將碳排放的統(tǒng)計(jì)口徑由小到大劃分為三個(gè)范圍。

范圍一是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中自身的直接排放，比如直接燃燒石油、煤炭、天然氣產(chǎn)生的排放；

范圍二則增加了所購(gòu)買的電力、熱力在它們的生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的排放；

范圍三又增加了企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游運(yùn)輸、員工差旅等活動(dòng)產(chǎn)生的排放。

　　從現(xiàn)實(shí)情況看，傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的減碳措施主要是針對(duì)范圍一的直接排放。一方面，這是因?yàn)樯a(chǎn)環(huán)節(jié)的減碳本身就是涉及一系列節(jié)能減排技術(shù)改造、精細(xì)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的復(fù)雜系統(tǒng)性工程，能“掃清門前雪”已實(shí)屬不易；另一方面，對(duì)于單個(gè)企業(yè)而言，推動(dòng)范圍二和范圍三的減碳從技術(shù)可行性和法律關(guān)系上都存在一些障礙。在傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)下，同為市場(chǎng)微觀主體，一個(gè)企業(yè)往往沒有能力也沒有權(quán)利監(jiān)控供應(yīng)商、消費(fèi)者以及上下游合作伙伴的排放。

　　因此，在推動(dòng)范圍二和范圍三的減碳上，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。

　　從運(yùn)行模式上看，與傳統(tǒng)的“所有者經(jīng)濟(jì)”不同，數(shù)字經(jīng)濟(jì)是一種“參與者經(jīng)濟(jì)”，即不需要通過股權(quán)關(guān)聯(lián)就可以讓更多市場(chǎng)主體參與進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)整個(gè)商業(yè)生態(tài)的減碳效應(yīng)。這種效應(yīng)體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是平臺(tái)企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)和價(jià)值鏈的減碳；二是平臺(tái)通過發(fā)揮連接紐帶作用，可以引導(dǎo)其商業(yè)生態(tài)中的生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和消費(fèi)者進(jìn)入更加綠色低碳的經(jīng)濟(jì)循環(huán)；三是平臺(tái)作為數(shù)據(jù)的樞紐，可以促進(jìn)與減碳相關(guān)的信息、數(shù)據(jù)和技術(shù)的自由流通。

　　從技術(shù)特點(diǎn)上看，數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)可以對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行方式進(jìn)行改造，使能源電力、城市管理、交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域的運(yùn)行效率和能源效率得到大幅提升。目前，我國(guó)能源消耗強(qiáng)度仍高于世界平均水平。如果通過云計(jì)算技術(shù)來提升企業(yè)能效，通過數(shù)字化改造來助力企業(yè)和城市管理效率的提升，可以有效推動(dòng)單位GDP碳強(qiáng)度的降低。

說明：正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校提供的以上信息僅供參考，如有異議，請(qǐng)考生以官方部門公布的內(nèi)容為準(zhǔn)！