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一、運(yùn)輸方式及其分類
?。ㄒ唬┓诸惢A(chǔ):運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具的差別
?。ǘ┚唧w分類(五種運(yùn)輸方式)
1.鐵路運(yùn)輸:
2.水路運(yùn)輸:
3.公路運(yùn)輸:(道路運(yùn)輸)
4.航空運(yùn)輸:
5.管道運(yùn)輸:
二、運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
?。ㄒ唬┻\(yùn)送速度
1.含義:旅客、貨物在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離
運(yùn)送速度=客、貨運(yùn)輸距離/客、貨在途時(shí)間
2.影響因素
(1)技術(shù)速度(決定運(yùn)送速度的基本條件)
?。?)營(yíng)運(yùn)速度
?。?)始發(fā)到作業(yè)時(shí)間
(4)途中作業(yè)時(shí)間
?。ǘ┻\(yùn)輸成本
1.含義
?。?)運(yùn)輸生產(chǎn)部門在完成一定運(yùn)輸任務(wù)時(shí)的成本和費(fèi)用支出
(2)單位運(yùn)輸成本:用于衡量運(yùn)輸成本的高低
2.分類
?。?)固定設(shè)施成本
?。?)移動(dòng)設(shè)備擁有成本
(3)運(yùn)營(yíng)成本(直接運(yùn)營(yíng)成本、間接運(yùn)營(yíng)成本)
3.影響因素
?。?)運(yùn)輸工具類型及其利用程度
?。?)運(yùn)輸工具的載重量
?。?)運(yùn)輸距離
(4)貨運(yùn)密度
?。?)貨物種類
?。?)運(yùn)輸方向均衡度
(三)勞動(dòng)生產(chǎn)率
1.含義:一定時(shí)期內(nèi)勞動(dòng)者的勞動(dòng)效率,一般以產(chǎn)品產(chǎn)量與相應(yīng)的勞動(dòng)消耗相比來(lái)表現(xiàn)
勞動(dòng)生產(chǎn)率=完成的運(yùn)輸工作量總和/全部勞動(dòng)者人數(shù)
2.影響因素
(1)單位運(yùn)輸工具的裝載量及運(yùn)輸線路通過(guò)能力的大小
?。?)運(yùn)送速度、運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)性、運(yùn)輸工具利用效率
(四)燃料消耗量
1. 內(nèi)容
?。?)資源消耗量指標(biāo),在運(yùn)輸成本中占很大比重
?。?)以運(yùn)輸方式所完成的每單位運(yùn)輸工作量的平均燃料消耗來(lái)計(jì)算
2.影響因素
(五)始建投資:指運(yùn)輸設(shè)備的初始建造價(jià)值
?。┩ㄓ眯浴⑦B續(xù)性、機(jī)動(dòng)性(略)
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