內(nèi)容摘要：政部近日發(fā)布2010年全國(guó)財(cái)政預(yù)算的執(zhí)行情況顯示，受全年汽車銷量大幅增長(zhǎng)，以及對(duì)1.6升及以下小排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的影響，2010年我國(guó)車輛購(gòu)置稅為1792億元，比上年增加628億元，同比增長(zhǎng)54%。
據(jù)財(cái)政部近日發(fā)布的2010年全國(guó)財(cái)政預(yù)算執(zhí)行情況顯示，受全年汽車銷量大幅增長(zhǎng)，以及對(duì)1.6升及以下小排量乘用車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的影響，2010年我國(guó)車輛購(gòu)置稅為1792億元，比上年增加628億元，同比增長(zhǎng)54%。為了刺激與拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)，我國(guó)在2009年3月開(kāi)始對(duì)1.6升及以下小排量乘用車購(gòu)置稅實(shí)施減半優(yōu)惠。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年車輛購(gòu)置稅增長(zhǎng)17.5%，不僅沒(méi)有出現(xiàn)車購(gòu)稅減收，反而拉動(dòng)了全年稅收增長(zhǎng)。不僅如此，當(dāng)年1.6升及以下小排量乘用車的市場(chǎng)份額由之前的約50%增長(zhǎng)至70%左右。如中汽協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)所言，“國(guó)家一系列鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策，尤其是小排量車優(yōu)惠政策，既拉動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，又有利于汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整，對(duì)汽車工業(yè)、汽車企業(yè)和消費(fèi)者都是好事。”
由于人民生活水平的提高，老百姓對(duì)汽車社會(huì)的向往以及對(duì)汽車文明的熱情與日俱增，2010年中國(guó)汽車銷量超1800萬(wàn)輛，成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。盡管2010年國(guó)家對(duì)1.6升及以下小排量乘用車購(gòu)置稅進(jìn)行調(diào)整，由減半征收改為減征2.5%，優(yōu)惠力度有所減弱，但節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼政策的實(shí)施，對(duì)小排量車型市場(chǎng)份額回升起到了積極作用，實(shí)現(xiàn)了“抑大揚(yáng)小”的政策初衷。與此同時(shí)，全年汽車旺銷帶動(dòng)了車輛購(gòu)置稅、汽車消費(fèi)稅等大幅增長(zhǎng)，促進(jìn)了全國(guó)財(cái)政收入的較快增長(zhǎng)。
在中國(guó)汽車工業(yè)規(guī)模已經(jīng)居于世界第一的產(chǎn)業(yè)背景下，隨著小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新政策在2011年全面退出，相關(guān)政策由支持規(guī)模發(fā)展，轉(zhuǎn)向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)水平提高。如何在保障汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)為GDP做最大化貢獻(xiàn)的同時(shí)，通過(guò)稅則的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品向更節(jié)能、更減排方向調(diào)整，將是有關(guān)部門在新的五年規(guī)劃中需要進(jìn)一步探討研究的課題。
