12月10日，財(cái)政部和國(guó)稅總局明確自2012年1月1日起施行新車(chē)船稅。新稅條例將乘用車(chē)依排氣量不同分為7檔遞增稅額；客車(chē)按照核定載客人數(shù)20人以下和20人（含）以上2檔劃分遞增稅額。同時(shí)，對(duì)機(jī)動(dòng)船舶、游艇的適用稅額也作出了相應(yīng)規(guī)定。新條例實(shí)施前，仍按暫行條例計(jì)征車(chē)船稅。
新車(chē)船稅稅目以及稅額較現(xiàn)行《暫行條例》更為明確。暫行條例將乘用車(chē)分為兩檔征稅，即小型客車(chē)360-660元，微型客車(chē)60-480元。小型客車(chē)是指核定載客人數(shù)小于或等于9人的載客汽車(chē)；微型客車(chē)為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排氣量小于或等于1升的載客汽車(chē)。新車(chē)船稅稅目分為7檔，稅額最低由排量小于或等于1升的60-360元，一直到最高的排量大于4.0升的3600-5400元。最高和最低稅額差距加大，兩者相差90倍。
新車(chē)船稅區(qū)分了納稅人的稅務(wù)負(fù)擔(dān)，即對(duì)于大部分車(chē)主而言，新車(chē)船稅有所降低或是增幅平穩(wěn)。這是從考慮各地目前實(shí)際執(zhí)行的稅額標(biāo)準(zhǔn)以及不增加大多數(shù)乘用車(chē)所有人的稅負(fù)的角度出發(fā)設(shè)計(jì)和制定新車(chē)船稅。新車(chē)船稅對(duì)占比87%的2.0升（含）以下乘用車(chē)保持原有稅負(fù)或適度降低，對(duì)占比約為10%的2.0升至2.5升（含）乘用車(chē)稅額幅度略有提高，由原360-660元提高到660-1200元之間，對(duì)占比不到3%的2.5升以上乘用車(chē)稅額幅度則有較大提高，由原最高660元提高到最高5400元。
新車(chē)船稅條例還規(guī)定，節(jié)約能源、使用新能源的車(chē)船可以免征或者減半征收車(chē)船稅。恰逢德班氣候大會(huì)召開(kāi)，全球目光聚焦低碳環(huán)保，本條規(guī)定因而具有特別意義。據(jù)推測(cè)，2007年到2030年期間，交通需求將占全球初級(jí)石油消耗增長(zhǎng)量的97%，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)將翻三番。當(dāng)前我國(guó)正推動(dòng)低碳節(jié)能的汽車(chē)及配套設(shè)施建設(shè)，是加快實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵機(jī)遇時(shí)期。新車(chē)船稅條例對(duì)節(jié)能和新能源汽車(chē)提出稅收優(yōu)惠，一方面引導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)加大研發(fā)力度，盡快推進(jìn)新能源車(chē)輛的市場(chǎng)化進(jìn)程，同時(shí)積極鼓勵(lì)和倡導(dǎo)公眾選擇綠色、低碳、環(huán)保生活方式。
新車(chē)船稅應(yīng)考慮到車(chē)輛折舊而逐年遞減征收。新出臺(tái)的車(chē)船稅與排量掛鉤收稅，不符合該稅以車(chē)輛價(jià)值確定稅額的財(cái)產(chǎn)稅屬性，雖然兩者普通情況下呈現(xiàn)一定的正相關(guān)性。如依照新稅規(guī)，在車(chē)輛保有期間，車(chē)輛所有人必須每年上繳等額車(chē)船稅，但實(shí)際上，車(chē)輛的實(shí)際價(jià)值因折舊而在逐年遞減，因此所征稅額也應(yīng)相應(yīng)逐年遞減。
