汽車市場正從增量向存量市場轉(zhuǎn)換,二手車交易已成汽車消費(fèi)新增長方向,商務(wù)部稱將研究完善二手車增值稅稅收政策降交易成本。
據(jù)報(bào)道,商務(wù)部市場體系建設(shè)司副司長鄧立周四介紹,商務(wù)部將創(chuàng)新汽車消費(fèi)信貸政策,包括有關(guān)的稅費(fèi)政策,研究完善二手車增值稅稅收政策,推動(dòng)建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度,降低交易成本。
商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)公布的信息顯示,北京去年新銷售量58萬輛,二手車交易量達(dá)70萬輛,是新車銷售的1.2倍,對新車銷售貢獻(xiàn)率超過了60%,接下來二三線城市的汽車銷售將會(huì)有一個(gè)快速的發(fā)展,汽車零部件等售后服務(wù)會(huì)有很大的增長。
但由于中國二手車稅率不同,導(dǎo)致經(jīng)營主體發(fā)展不均衡。二手車拍賣企業(yè)需按照拍賣標(biāo)的成交價(jià)的4%繳納增值稅,經(jīng)銷企業(yè)需按交易價(jià)的2%繳納增值稅,而經(jīng)紀(jì)公司、交易市場則只需繳納5%的營業(yè)稅。相比之下,拍賣企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)的稅負(fù)比較重。在大中城市為環(huán)保提出限購等舉措的背景下,二手車的稅收改革將有望降低二手車交易成本,進(jìn)而擴(kuò)大消費(fèi)。
至于活躍二手車交易,正是商務(wù)部下半年擴(kuò)大消費(fèi)舉措中一個(gè)具體方向。早在上個(gè)月的例行發(fā)布會(huì)上商務(wù)部就透露,關(guān)于消費(fèi)的政策或者有利于促進(jìn)消費(fèi)的改革商務(wù)部都有參與,有一些方案已在擬議中。
而二手車交易市場的活躍,不僅可以促進(jìn)商品消費(fèi),同時(shí)包括汽車零部件維修等在內(nèi)的服務(wù)消費(fèi)也將進(jìn)一步擴(kuò)大;在范圍上,也有望從北上廣等大城市擴(kuò)大到二三線城市,全面帶動(dòng)汽車消費(fèi)市場。
對于汽車消費(fèi)的促進(jìn)除研究稅費(fèi)改革外,商務(wù)部還將重點(diǎn)完善《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》,在這個(gè)《辦法》中將進(jìn)一步促進(jìn)供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間的互利共贏,加強(qiáng)汽車生產(chǎn)銷售的國際合作,引入國外的銷售模式。而在新能源汽車的生產(chǎn)和應(yīng)用方面,商務(wù)部將繼續(xù)加強(qiáng)促進(jìn)中國與歐洲之間的新能源汽車的合作。