近日，青田縣公路部門在330國道大修工程中，首次規(guī)模應用泡沫瀝青冷再生技術，在6公里的330國道改造工程中，一次為國家節(jié)省了210萬元的經(jīng)濟效益。

　　瀝青路面養(yǎng)護維修、改造過程中必然會產(chǎn)生大量廢棄材料，通過再生可以加以循環(huán)利用，泡沫瀝青冷再生技術即由此而生。

　　330國道72KM至78KM路面大修路段，村莊密集、路面標高無法改變，原方案是將舊瀝青混凝土路面和基層全部挖除，然后再重新做基層和面層。這種技術方案不僅造價高、工期長，還會產(chǎn)生大量銑刨材料，浪費資源，污染環(huán)境，占用土地。同時，這種方案還長時間阻礙交通（半幅中斷），施工期限長。

　　在綜合考慮了各方面因素后，青田縣公路局首次嘗試在國道路面大修工程中規(guī)模應用泡沫瀝青冷再生技術，將舊瀝青砼路面全部銑刨，經(jīng)過冷再生工藝后作為路面的中下面層，然后再鋪瀝青砼上面層。這樣，就不需要挖除原來舊的基層，而舊瀝青路面銑刨下來的廢料全部得到利用，減少了資源的消耗，大大降低了造價，同時還為縮短公路路面工期創(chuàng)造了良好條件，大大提前了交通開放的時間。

　　據(jù)青田公路部門統(tǒng)計，路面大修工程采用泡沫瀝青冷再生技術，不僅比原方案提前近一個月使國道恢復正常通行，同時節(jié)省了大量材料。其中，單碎石材料一項就節(jié)省了1.35萬立方米。另外，新技術還最大程度地減少了瀝青廢料對環(huán)境的污染。