一是及時啟動油運價格聯(lián)動機制。我省已于2005年建立了油運價格聯(lián)動機制。按照《四川省物價局關(guān)于改革道路旅客運輸價格的通知》規(guī)定，我省對普通客運班車采取燃油價格每上浮10%，基礎(chǔ)運價也相應(yīng)上浮0.005元/人公里。今年2月20日，成品油價格調(diào)整后，其漲幅已達到運價上浮條件，全省各級運管機構(gòu)和當?shù)匚飪r部門及時完成了票價測算工作，目前各地運輸企業(yè)已執(zhí)行新的客運票價。

　　二是落實燃油補貼。為確保燃油補貼資金及時足額落實到位，我省財政、交通、林業(yè)、水利部門立即共同研究制定了2011年成品油價格改革財政補貼中央財政提前通知部分預(yù)算指標分配方案，目前，各地油補資金發(fā)放工作正有序進行，及時足額兌付到補貼對象。

　　三是做好宣傳，化解矛盾。我省各級運管機構(gòu)密切行業(yè)動態(tài)，針對成品油價格調(diào)整后出現(xiàn)的各類矛盾和隱患，進行了耐心細致的宣傳解釋工作，讓廣大經(jīng)營者和從業(yè)人員全面了解道路運輸行業(yè)燃油補貼、油運價格聯(lián)動機制等應(yīng)對成品油價格調(diào)整采取的各項措施。同時，對經(jīng)營者和從業(yè)人員反映的問題和合理訴求，按照法律法規(guī)，積極協(xié)調(diào)解決，形成良好的經(jīng)營環(huán)境，維護行業(yè)穩(wěn)定。

　　四是建立了運價監(jiān)測和信息報送制度�？瓦\方面，我省根據(jù)客運線路類型，各選擇了一條跨省超長、省內(nèi)中短途和農(nóng)村客運線路作為監(jiān)測樣本，適時了解掌握客運動態(tài)和票價執(zhí)行情況；貨運方面，按照一般貨物及生豬、蔬菜、鮮果、化肥種子等貨物種類，長、中、短途兼顧，落實具體線路進行監(jiān)測，并定期及時上報。

　　五是加強應(yīng)急運力儲備。各地從成建制的運輸企業(yè)中確定一定數(shù)量的客貨運車輛作為應(yīng)急儲備運力，建立應(yīng)急儲備運力檔案。同時，加強與大宗糧油等重要物資管理機構(gòu)的聯(lián)系，掌握糧油、種子、化肥等重要物資運輸保障情況，一旦需要搶運大宗糧油等重要物資，立即啟動應(yīng)急運力，全力滿足社會運輸需求。