公司04年收入與利潤(rùn)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)149.58%和238.8%，主要原因是航運(yùn)業(yè)正處于景氣高峰及公司運(yùn)力大規(guī)模擴(kuò)張。

    隨著世界經(jīng)濟(jì)的加速增長(zhǎng)及國(guó)際貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，自03年以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)走出低谷，并于04年創(chuàng)下新高，國(guó)際航運(yùn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）04年一度創(chuàng)下6800點(diǎn)的歷史新高，目前仍位于4000點(diǎn)以上的高位，在世界經(jīng)濟(jì)仍處于較快增長(zhǎng)的背景下及造船能力的制約，05年BDI仍將處于高位，對(duì)航運(yùn)企業(yè)來(lái)講仍是發(fā)展的好時(shí)機(jī)。

    中遠(yuǎn)航運(yùn)04年中從控股股東手中收購(gòu)了40艘船，總運(yùn)力從65.62萬(wàn)噸增加到124.53萬(wàn)噸，翻了幾乎一倍。收購(gòu)使公司可以迅速擴(kuò)大運(yùn)力，從而盡快從航運(yùn)業(yè)景氣中獲益，同時(shí)增強(qiáng)了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，公司運(yùn)力在各條航線上都占有優(yōu)勢(shì)地位。

    公司收購(gòu)的40艘船04年9月26日才投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)際貢獻(xiàn)一個(gè)季度的利潤(rùn)，05年將增加3個(gè)季度的利潤(rùn)，這將是05年公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿�。在不考慮油價(jià)因素的影響下，將使利潤(rùn)增長(zhǎng)50%以上。

    燃油成本占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的23.68%，假設(shè)05年重油價(jià)格上漲20%，則燃油價(jià)格上漲減少利潤(rùn)5000萬(wàn)左右，對(duì)05年業(yè)績(jī)的影響不大。

    綜合來(lái)看，05年公司利潤(rùn)仍有40%以上的增長(zhǎng)。