對(duì)車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格確定方法的探討

　　車輛購置稅的計(jì)稅價(jià)格是由銷貨方銷售應(yīng)稅車輛向購買者收取的、除增值稅稅款以外的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用組成的，當(dāng)納稅人購車發(fā)票的價(jià)格未扣除增值稅稅款而發(fā)生價(jià)款與增值稅稅款合并收取的，在確定車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格時(shí)，應(yīng)將其換算為不含增值稅的銷售價(jià)格。其換算公式為：

　　計(jì)稅價(jià)格＝含增值稅的銷售價(jià)格÷[1＋增值稅稅率]

　　日常征管中發(fā)現(xiàn)，中、小城市及農(nóng)村的車輛銷售商有很大一部分是小規(guī)模納稅人，這部分小規(guī)模納稅人所繳納的增值稅是按4%征收率計(jì)算征收的。因此，小規(guī)模納稅人銷售的車輛計(jì)稅價(jià)格＝含增值稅的銷售價(jià)格÷[1＋4%]

　　也就是說，小規(guī)模納稅人所銷售車輛的車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格為發(fā)票價(jià)格扣除百分之四增值稅之后的價(jià)格。而我們現(xiàn)在的征收過程中，所有含增值稅車輛的車輛購置稅計(jì)稅價(jià)格，都為發(fā)票價(jià)格扣除百分之十七增值稅之后的價(jià)格，這樣，就降低了由小規(guī)模納稅人所銷售車輛的車購稅征收標(biāo)準(zhǔn)11.1%，減少了應(yīng)納車購稅額，給國家稅收造成了極大的損失。

　　以瓦房店市摩托車為例，73家摩托車銷售單位中，僅有5家是一般納稅人，其他68家小規(guī)模納稅人在 2004年共銷售摩托車5402臺(tái)，銷售額21608600.00元，少繳車購稅230861.00元；2005年1月至9月共銷售摩托車3543臺(tái)，銷售額14172000.00元，少繳車購稅151410.00元。

　　不僅摩托車存在這種情況，其他車輛也存在這種情況，而瓦房店只是一個(gè)縣級(jí)市，可想而知，全國一年的稅收會(huì)損失多少，所以，我建議應(yīng)盡快將車輛購置稅征收軟件中的計(jì)稅價(jià)格計(jì)算方法進(jìn)行明確和調(diào)整，同時(shí)在購車發(fā)票和有關(guān)的主要環(huán)節(jié)上加強(qiáng)管理，采取相應(yīng)的措施，嚴(yán)格區(qū)分增值稅一般納稅人和小規(guī)模納稅人所銷售的車輛，防止稅收流失、保證公平稅負(fù)，使車輛銷售市場始終處于公平的競爭狀態(tài)。