開車行駛在公路上，“船錨”形、“魚漂”形、圓柱形的警示樁會(huì)告知司機(jī)路段周邊的產(chǎn)業(yè)類型……

　　開車?yán)哿�，還可以在公路專門修建的濱海休憩區(qū)停下，看看海景，舒緩一下緊張的神經(jīng)……

　　這就是遼寧濱海大道丹東段的獨(dú)到之處，它也被譽(yù)為遼寧最美的濱海公路。

　　開車?yán)哿送Ｏ掠^海景遼寧濱海大道丹東段是遼寧省濱海大道最東端的起點(diǎn)，起于丹東寬甸的虎山也是著名的虎山長(zhǎng)城所在地，止于和大連市莊河交界的鱔魚島。該段大道的建設(shè)里程為152.8公里。

　　負(fù)責(zé)建設(shè)的丹東市公路管理處副處長(zhǎng)劉健介紹，作為遼寧省濱海大道的最東端，丹東的濱海大道最獨(dú)特的地方是司機(jī)可以在開車疲勞時(shí)停下觀海景。

　　在濱海大道兩側(cè)，丹東建設(shè)了10多個(gè)小公園。

　　其實(shí)，所謂的小公園就是濱海大道附近的一個(gè)緩沖區(qū)，每一個(gè)緩沖區(qū)都是觀海的絕佳場(chǎng)所，緩沖區(qū)內(nèi)有長(zhǎng)椅、亭臺(tái)……

　　“我們的理念是建一條人性化的公路，司機(jī)開車疲勞了，可以到小公園內(nèi)看看美麗的海景，甚至可以休憩片刻。”劉健說(shuō)。

　　同時(shí)，為了避免司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛造成視覺(jué)疲勞，以及保證司機(jī)的夜間行車安全，丹東市交通部門還在大道的兩側(cè)設(shè)置了有著丹東地域特點(diǎn)的“船錨”形、“魚漂”形、圓柱形三種警示樁。每一種警示樁代表經(jīng)過(guò)的區(qū)域的類型，“魚漂”形代表著養(yǎng)殖區(qū)域，圓柱形和“船錨”形分別代表工業(yè)和造船區(qū)域。

　　劉健告訴記者，設(shè)置不同警示樁的目的，一是介紹公路附近區(qū)域的功能，二是通過(guò)警示樁不同形狀的變換提醒司機(jī)安全行駛。

　　丹東9大景區(qū)半天能走完遼寧濱海大道丹東段的工程總投資為6.8億元，為了節(jié)約建設(shè)成本，這條152.8公里的大道在建設(shè)時(shí)采取了“因地制宜”的策略。

　　丹東市公路管理處方面介紹，由于濱海大道途經(jīng)的區(qū)域有旅游區(qū)、工業(yè)區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)，用同樣的車道數(shù)量建這條公路會(huì)比較浪費(fèi)。

　　“比如在旅游區(qū)和工業(yè)區(qū)，車流量比較大，這就需要公路更寬一些，而在養(yǎng)殖區(qū)，車流量較小，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相同的公路就沒(méi)有必要。”劉健說(shuō)。

　　為此，丹東將沿線為旅游區(qū)、工業(yè)區(qū)的道路建設(shè)成一級(jí)道路，而沿線是養(yǎng)殖區(qū)的道路只有雙向6車道。

　　提及建設(shè)這條大道會(huì)給民眾帶來(lái)哪些方便，劉健舉了一個(gè)例子，濱海大道沿途經(jīng)過(guò)丹東虎山長(zhǎng)城、鴨綠江、濕地公園、大鹿島、大孤山等9大景區(qū)，以前開車每個(gè)景區(qū)走一遍需要2天的時(shí)間，而現(xiàn)在走濱海大道只需要半天。

　　丹東海鮮3小時(shí)就到沈陽(yáng)劉健透露，遼寧濱海大道丹東段目前已經(jīng)竣工通車，公路沿線的綠化也已接近尾聲，預(yù)計(jì)1至2個(gè)月內(nèi)能夠全部完成。

　　對(duì)于沈陽(yáng)愛吃海鮮的市民來(lái)說(shuō)，這條大道建成后最大的喜訊是可以吃到更鮮美的丹東海鮮。

　　丹東市交通部門透露，以前丹東的黃蜆子、面條魚等特產(chǎn)海鮮從丹東運(yùn)到沈陽(yáng)需要5個(gè)小時(shí)，濱海大道建成后貨運(yùn)車輛只需3個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)沈陽(yáng)。

　　此外，根據(jù)丹東市交通部門的測(cè)算，遼寧濱海大道丹東段建成后，將拉動(dòng)沿線區(qū)域GDP6億元左右，增加就業(yè)人員2萬(wàn)余人。