從24日夜間開(kāi)始，遼寧遭遇了自2009年入冬以來(lái)最嚴(yán)重一次雨雪冰凍天氣。氣象部門(mén)發(fā)布了道路結(jié)冰預(yù)警級(jí)別最為嚴(yán)重的“紅色”預(yù)警，遼寧省17條高速公路除個(gè)別路段開(kāi)通外，基本全部關(guān)閉。根據(jù)記者的采訪(fǎng)，遼寧省以交運(yùn)和城市供熱為主業(yè)的上市公司均未受到惡劣天氣的影響。

　　鐵龍物流證券部一位工作人員告訴記者：“鐵路對(duì)于下雪這個(gè)事情是很敏感的，遇到雨雪天氣必須進(jìn)行掃雪除雪作業(yè)，但是鐵路線(xiàn)維護(hù)這塊是我們的大股東在負(fù)責(zé)，上市公司的業(yè)務(wù)并不會(huì)受到極端天氣的影響。”

　　公開(kāi)資料顯示，鐵龍物流除鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還有一家全資子公司沈陽(yáng)市華榕出租汽車(chē)有限公司在沈陽(yáng)經(jīng)營(yíng)出租車(chē)業(yè)務(wù)，嚴(yán)重的雨雪冰凍天氣更可能對(duì)這家公司造成影響。不過(guò)，上述工作人員表示：“根據(jù)目前了解到的情況，這家公司運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而且這家公司占上市公司業(yè)務(wù)的比例很小。”

　　營(yíng)口港和錦州港是遼寧地區(qū)的兩家港口類(lèi)上市公司，對(duì)于這次較為劇烈的天氣過(guò)程，這兩家公司共同的感受是“比一個(gè)多月前的渤海灣冰情好得多。”

　　錦州港一位覃姓的港口業(yè)務(wù)經(jīng)理告訴記者：“這次雨雪過(guò)程，對(duì)港口的裝卸業(yè)務(wù)沒(méi)什么影響。航道、港池里的冰相比于一個(gè)月之前已經(jīng)好了很多。倒是港口的陸地區(qū)域因?yàn)?4日晚間的雨雪結(jié)了一些冰，對(duì)于疏港道路略有影響，但是到25日中午，冰已經(jīng)差不多化了。”

　　營(yíng)口港證券部的工作人員則表示：“春節(jié)后一直到24日之前，營(yíng)口的天氣一直都是相對(duì)暖和的，這次雨雪使溫度降低了一些，港口里有一些細(xì)碎的浮冰，但這種程度的浮冰對(duì)港口的運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生任何影響。另外，我們已經(jīng)在港區(qū)內(nèi)的道路上采取了防凍措施，路面結(jié)冰的問(wèn)題在港區(qū)內(nèi)不會(huì)太嚴(yán)重。”

　　相比于交通運(yùn)輸類(lèi)企業(yè)，以城市供熱為主業(yè)的上市公司與普通人的生活結(jié)合更加緊密。在遼寧省的上市公司中，有多家企業(yè)涉足供暖業(yè)務(wù)，但以此為主業(yè)的包括ST惠天、聯(lián)美控股等公司。

　　對(duì)于當(dāng)前的雨雪天氣，這兩家公司均向記者表示公司經(jīng)營(yíng)正常，并未發(fā)生意外情況。ST惠天證券事務(wù)代表劉斌告訴記者：“公司經(jīng)營(yíng)很正常，雨雪天氣沒(méi)有對(duì)我們?cè)斐墒裁从绊�，供熱情況是穩(wěn)定的。”

　　據(jù)了解，沈陽(yáng)地區(qū)法定供熱時(shí)間到3月底結(jié)束，目前已進(jìn)入供熱期的最后階段。兩家上市公司均表示，目前公司供熱負(fù)荷穩(wěn)定，而用于供熱的存煤量也足以應(yīng)付法定的供熱時(shí)長(zhǎng)。