記者從有關(guān)部門獲悉，為加快北方國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)進(jìn)程，近日，濱海新區(qū)政府提出了未來5年內(nèi)的6方面重點(diǎn)工作，明確提出通過大力加強(qiáng)港口設(shè)施建設(shè)、加快發(fā)展自由貿(mào)易港區(qū)等措施，用5到6年時(shí)間初步建成中國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心。

　　據(jù)介紹，近日出臺(tái)的《天津?yàn)I海新區(qū)關(guān)于加快北方國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的若干意見（試行）》提出：“到2012年，天津港貨物吞吐量超過4.6億噸，集裝箱吞吐量超過1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱；東疆保稅港區(qū)10平方公里開發(fā)建設(shè)和項(xiàng)目引進(jìn)全部完成；航運(yùn)服務(wù)體系初步構(gòu)建，各類航運(yùn)交易市場(chǎng)形成規(guī)模。到2015年，天津港航道等級(jí)達(dá)到30萬噸級(jí)，貨物吞吐量超過5.5億噸，集裝箱吞吐量超過1700萬標(biāo)準(zhǔn)箱；東疆保稅港區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、增長(zhǎng)速度、服務(wù)功能等均位于全國(guó)保稅港區(qū)的前列，自由貿(mào)易港區(qū)初步建成；航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值超過2000億元；初步建成以自由貿(mào)易港區(qū)為核心功能區(qū)的航運(yùn)資源高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能健全、航運(yùn)市場(chǎng)交易活躍、國(guó)際物流服務(wù)高效，具有國(guó)際航運(yùn)物流資源優(yōu)化配置能力的北方國(guó)際航運(yùn)中心。”

　　圍繞加快北方國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)進(jìn)程，濱海新區(qū)政府提出了未來5年內(nèi)的6方面重點(diǎn)工作，主要包括：

　　一是加快建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心的核心功能區(qū)。2012年10平方公里保稅港區(qū)全面建成。全面推進(jìn)招商引資，實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和進(jìn)出口加工五大功能突破，吸引航運(yùn)物流、金融服務(wù)以及高檔消費(fèi)品、展覽展示、休閑旅游等高端航運(yùn)服務(wù)企業(yè)入駐，推進(jìn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作大項(xiàng)目落戶。

　　二是進(jìn)一步加快港口建設(shè)。到2015年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資900億元，重點(diǎn)建設(shè)30萬噸級(jí)航道，30萬噸級(jí)專業(yè)化礦石碼頭、30萬噸級(jí)原油碼頭、神華天津港煤碼頭二期等港口基礎(chǔ)設(shè)施。

　　三是加快建設(shè)和完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。積極推進(jìn)直通腹地的高速公路網(wǎng)建設(shè)，完善濱海新區(qū)集疏港公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)交通功能分離，顯著提高集疏運(yùn)效率。推進(jìn)直通西部腹地的鐵路通道建設(shè)。大力發(fā)展管道運(yùn)輸。

　　四是加快發(fā)展航運(yùn)產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)體系。加快建設(shè)輻射中國(guó)北方的區(qū)域性航運(yùn)、船舶、大宗商品交易市場(chǎng)，建立和完善綜合信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)相關(guān)信息的全面共享和高效應(yīng)用。

　　五是大力促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2010年完成郵輪碼頭和客運(yùn)大廈建設(shè)，吸引國(guó)際郵輪公司落戶天津，開展郵輪業(yè)務(wù)，探索國(guó)外入境郵輪乘客中轉(zhuǎn)免簽，提高通關(guān)效率。

　　六是不斷完善政策法律環(huán)境。探索金融政策創(chuàng)新，推進(jìn)寬松外匯管制、對(duì)外貿(mào)易人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)、離岸金融業(yè)務(wù)、融資租賃業(yè)務(wù)等配套政策試點(diǎn)，逐步形成與國(guó)際慣例接軌、獨(dú)具特色的自由貿(mào)易港區(qū)政策體系。