湘府路湘江大橋枯水期開建平實(shí)造型省6億
京廣鐵路的橫亙曾讓黑石鋪的居民無法親近江景,沒有便利的過江通道從河?xùn)|通往洋湖垸也使得這塊濕地一直被遺忘……今后,這些將不再是長沙人民的遺憾。長沙市湘府路湘江大橋設(shè)計方案于近日敲定,將于今年枯水期開建。大橋舍棄了“奢華”的三跨懸索橋型,選擇平實(shí)的連續(xù)梁橋,投資節(jié)省6個億。
湘江南路與新開鋪路可互通
湘府路湘江大橋位于長沙市南二環(huán)(猴子石大橋)與南三環(huán)(黑石鋪大橋)之間。湘府路大橋跨江需要先過京廣鐵路,橋梁底與鐵軌面間隔了8.25米的安全空間。
據(jù)了解,大橋全長2.4公里,其中主橋長970米、寬32.5米,設(shè)計車速為50公里/小時。考慮到湘江長沙綜合樞紐建成后湘江長沙段的通航能力將達(dá)到2000噸級,橋梁將按照2000噸級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。湘江西岸有引橋、接線道路與主橋相接,車輛可一直通往坪塘大道;在東岸,除了京廣鐵路跨線橋外,還有引橋與接線立交,湘江南路與新開鋪路的車輛可通過接線立交互通。
除了供車通行,湘府路大橋還設(shè)了三處行人上下橋的位置,分別在河西瀟湘大道南延線東線、河?xùn)|湘江南路和新開鋪路前。
長沙最大濕地公園有了聚客通道
湘府路湘江大橋不僅盤活了湘江南路與新開鋪路,更將給長沙最大的濕地公園帶來人氣。原來從河?xùn)|去洋湖垸片區(qū)的濕地公園,要么走繞城高速,要么走南二環(huán)。即將開建的湘府路大橋始于湘府西路與豹山路交叉口附近,西端落在洋湖大道與瀟湘大道南沿線西線交叉口,給面積11.9平方公里的洋湖垸片區(qū)開辟了一條人氣通道。
根據(jù)規(guī)劃,洋湖垸內(nèi)將設(shè)城市濕地公園、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、綠色宜居區(qū)等三個核心功能區(qū),預(yù)計片區(qū)內(nèi)總?cè)丝趯⑦_(dá)到26萬。據(jù)了解,長沙先導(dǎo)洋湖建設(shè)投資有限公司正在進(jìn)行片區(qū)內(nèi)項(xiàng)目招商,作為洋湖垸總部經(jīng)濟(jì)區(qū)起步工程,湘江以西、啞河以東將出現(xiàn)一座白金五星級酒店,還有甲級寫字樓兩棟,以吸引境內(nèi)外工商企業(yè)租賃辦公。
改“造型”省6億,枯水期將開工
湘府路大橋原來的設(shè)想是680米一跨過江,不在湘江主河床設(shè)橋墩,通過橋上的兩座塔和兩根懸索來拉住橋面,這個設(shè)想如果實(shí)現(xiàn),將是長沙跨度最大的橋梁。不過,湘府路大橋的黃海高程為50余米,湘府路大橋航空限高黃海高程100米,兩座塔必須被壓矮,導(dǎo)致橋型不具備應(yīng)有的大氣美觀,受力也不合理,所以改在湘江中增設(shè)橋墩。
根據(jù)簡潔、節(jié)約等原則,綜合考慮周邊區(qū)域飛行限高等因素,市長辦公會議研究決定湘府路大橋采用主跨120米變高度連續(xù)梁橋方案。少了懸索、優(yōu)化了設(shè)計方案,市發(fā)改委審核投資估算一下降低到7.29億元,與初期估算相比節(jié)省了6個多億。
記者從長沙市城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資管理有限公司了解到,目前正在進(jìn)行湘府路大橋項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作,力爭在2010年枯水期到來之時開工建設(shè)。
施工釋疑
橋墩施工不影響居民用水安全
湘府路大橋跨湘江的區(qū)域,分布有長沙市5個自來水廠的取水口。湘府路大橋施工時需要在區(qū)域內(nèi)打入5組橋墩,攪動的泥沙或?qū)⒔o居民的飲用水源帶來威脅。為此,省環(huán)保廳批文將二水廠(新址)取水口下游500米至八水廠取水口上游的2200米間,列入二級水源保護(hù)區(qū),要求大橋建設(shè)和運(yùn)行期間采取可靠措施確保居民飲用水安全。市城投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,施工橋墩時會先圍出圍堰,減少對江水的擾動,從圍堰內(nèi)挖出的泥沙都會用船運(yùn)走。
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