“煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則”修改說明

煤生字[1996]第330號

頒布時間：1996-07-08 00:00:00.000　發(fā)文單位：煤炭部

各煤炭工業(yè)管理局、?。▍^(qū)）煤炭工業(yè)廳（局、公司），各直管礦務局，北京礦務局，華晉焦煤公司，神華集團公司：

　　自1981年原煤炭工業(yè)部頒布試行《煤礦鐵路行車事故處理規(guī)則》（以下簡稱“規(guī)則”）以來，對加強煤炭工業(yè)鐵路運輸管理，確保運輸作業(yè)安全，以及更有效地處理煤炭工業(yè)鐵路行車事故，發(fā)揮了積極作用。為適應社會主義市場經濟的新要求，加強宏觀管理，進一步抓好運輸安全生產，在總結多年來煤礦鐵路運輸經驗和廣泛征求意見的基礎上，組織重新修訂了“規(guī)則”，現(xiàn)予以公布，自1996年7月1日起施行。原“規(guī)則”即行廢止。

　　一、為了便于特別重大事故的調查處理，參照“鐵道部行車事故處理規(guī)則”增加了國家關于特別重大事故調查程序與暫行規(guī)定以及條文解釋的有關內容。

　　二、根據(jù)《鐵路法》，為便于事故處理的系統(tǒng)性，保持與國家鐵路相一致，將原“煤炭工業(yè)鐵路行車事故處理規(guī)則”的分類由特級、一級、二級、三級相應修改為重大、大、險性、一般事故。

　　三、由于原材料價格上漲等增支因素，原直接經濟損失一項已無法衡量事故級別，此次修改分別將原事故分類中對應的各級別內經濟損失做了相應的調整，修改為其它直接經濟損失分別是，重大事故20萬元及以上，大事故10萬元及以上，不足20萬元，險性事故5萬元及以上不足10萬元，一般事故2千元及以上不足5萬元，指的列出的直接導致事故原因以外的其它與行車相關經濟損失，并且直接經濟損失費用不包括恢復、修復過程中的人員工資和救援費用。

　　四、關于“煤炭工業(yè)鐵路行車事故情況表”的事故項目一欄中，各項目做了相應調整，將“列車事故”和“調車事故”分開歸類，并又增加了“機車水錘”等三項。