2018年中級經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸公路易錯題點(diǎn)評（三）

2019年中級經(jīng)濟(jì)師的備考，易錯題和易錯知識點(diǎn)的掌握很重要，大多數(shù)的丟分不是因?yàn)轭}目太難，而是在容易錯的地方栽了跟頭。網(wǎng)校推出每日一練的免費(fèi)在線測試系統(tǒng)，目的是讓廣大學(xué)員在2018年經(jīng)濟(jì)師備考的過程中，通過對經(jīng)濟(jì)師習(xí)題的練習(xí)，對相應(yīng)科目的知識尤其是基礎(chǔ)知識做到基本的了解和掌握。正保會計(jì)網(wǎng)校的小編整理并匯總了每周的經(jīng)濟(jì)師易錯題，讓各位考生能夠更全面地掌握經(jīng)濟(jì)師重難點(diǎn)。

以下是：2018年中級經(jīng)濟(jì)師運(yùn)輸公路易錯題點(diǎn)評（三）

1、（?。┦浅鞘形锪鲌@區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū)，是在綜合運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點(diǎn)。

A. 市外貨運(yùn)樞紐

B. 綜合客運(yùn)樞紐

C. 市內(nèi)客運(yùn)樞紐

D. 綜合貨運(yùn)樞紐

【答案】 D

【點(diǎn)評】 本題考查綜合貨運(yùn)樞紐及其功能。綜合貨運(yùn)樞紐是城市物流園區(qū)的基礎(chǔ)功能區(qū)，是在綜合運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)中起著重要作用的物流節(jié)點(diǎn)。

2、汽車客運(yùn)站的規(guī)模大小主要以設(shè)計(jì)年度內(nèi)的（　）為依據(jù)，并結(jié)合所在地國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則確定。

A. 年平均日旅客發(fā)送量

B. 企業(yè)承受能力

C. 旅客最高聚集人數(shù)

D. 城市現(xiàn)代化水平

E. 汽車客運(yùn)站級別

【答案】 AC

【點(diǎn)評】 汽車客運(yùn)站規(guī)模大小以設(shè)計(jì)年度年平均日旅客發(fā)送量和旅客最高聚集人數(shù)為依據(jù)，結(jié)合所在地國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃與規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則確定。

3、按照車輛運(yùn)輸指標(biāo)計(jì)算單車期產(chǎn)量時，無關(guān)的指標(biāo)是（　）。

A.車輛停駛率

B.車輛工作率

C.行程利用率

D.噸位利用率

【答案】 A

【點(diǎn)評】 本題考查單車期產(chǎn)量指標(biāo)。單車月產(chǎn)量＝日歷天數(shù)×車輛工作率×平均車日行程×行程利用率×平均噸（座）位×噸（座）位利用率/（1-拖運(yùn)率）。

4、道路運(yùn)輸企業(yè)的停駛車輛屬于（?。?。

A.維修車輛

B.報(bào)廢車輛

C.工作車輛

D.技術(shù)完好車輛

【答案】D

【點(diǎn)評】本題考查停駛車輛。停駛車輛是指處于非工作狀態(tài)的技術(shù)完好車輛。

5、對車輛購置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價的方法中，考慮資金時間價值的是（?。?/p>

A. 投資回收期法

B. 費(fèi)用效率分析法

C. 費(fèi)用換算法

D. 投資回收額

【答案】 C

【點(diǎn)評】 本題考查費(fèi)用換算法。費(fèi)用換算法考慮資金的時間價值，把車輛的購置費(fèi)加上車輛的使用費(fèi)，算出車輛的總費(fèi)用；通過比較總費(fèi)用，來評價不同車輛的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)劣。

6、對于某購車方案，其投資額為200000元，殘值為6000元，年凈收益12000元，年折舊額為21500元，可得此方案的投資回收期為（?。┠辍?/p>

A. 5.6

B. 5.9

C. 5.5

D. 5.8

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查投資回收期法的計(jì)算。投資回收期的計(jì)算公式為：投資回收期=(車輛投資額－殘值)/(年凈收益＋年折舊費(fèi))＝(200000-6000)/(12000+21500)=5.8(年)。

7、道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化效果評價的指標(biāo)有（?。?。

A. 駕駛員的人數(shù)

B. 單位周轉(zhuǎn)量油耗量

C. 單位產(chǎn)值油耗量

D. 油耗降低水平

E. 車輛排放抽檢合格率

【正確答案】 BCDE

【答案解析】 本題考查道路運(yùn)輸節(jié)能減排量化的效果評價指標(biāo)。最直接的效果評價指標(biāo)有：單位周轉(zhuǎn)量油耗量、單位產(chǎn)值油耗量、油耗降低水平、車輛排放抽檢合格率。

8、專項(xiàng)類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中的三級機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于（?。?。

A. 5輛

B. 10輛

C. 20輛

D. 30輛

【答案】 A

【點(diǎn)評】 本題考查機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。專項(xiàng)類三級機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于5輛。

9、專項(xiàng)類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中的一級機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于（?。?。

A. 10輛

B. 20輛

C. 30輛

D. 50輛

【答案】D

【點(diǎn)評】本題考查機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等級。專項(xiàng)類機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)中的一級機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教練車不得少于50輛。

10、適用于規(guī)模較大、品種較多、各產(chǎn)品之間工藝差別較大、技術(shù)比較復(fù)雜、市場廣闊多變的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)模式為（?。?。

A. 矩陣制

B. 職能制

C. 事業(yè)部制

D. 直線職能制

【答案】 C

【點(diǎn)評】 本題考查道路運(yùn)輸企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的一般模式。事業(yè)部制適用于規(guī)模較大、品種較多、各產(chǎn)品之間工藝差別較大、技術(shù)比較復(fù)雜、市場廣闊多變的企業(yè)。

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