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2016初級(jí)經(jīng)濟(jì)師商業(yè)專業(yè)知識(shí)點(diǎn):多式聯(lián)運(yùn)的基本形式

來源: 正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校整理 編輯: 2016/01/06 11:33:16 字體:

2016年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試時(shí)間為11月5日,各們初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考生應(yīng)提前備考,網(wǎng)校小編根據(jù)往年的考試情況整理了2016初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試商業(yè)經(jīng)濟(jì)專業(yè)教材重點(diǎn),希望對(duì)您備考經(jīng)濟(jì)師有幫助!

多式聯(lián)運(yùn)的基本形式

(1)法定聯(lián)運(yùn)。是指與多式聯(lián)運(yùn)有關(guān)的運(yùn)輸票據(jù)、聯(lián)運(yùn)范圍、聯(lián)運(yùn)受理的條件與程序、運(yùn)輸銜接、貨物交付、貨物索賠程序以及承運(yùn)人之間的費(fèi)用清算等均應(yīng)符合有關(guān)公約和國家頒布的有關(guān)規(guī)定,并實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸。

這種多式聯(lián)運(yùn)的最基本特征在于它本身的強(qiáng)制性,即承托雙方并不需要對(duì)多式聯(lián)運(yùn)合同的條款予以協(xié)商,僅需要按照規(guī)定辦理即可。法定聯(lián)運(yùn)實(shí)際上屬于協(xié)作式聯(lián)運(yùn),參與聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人為共同承運(yùn)人,對(duì)貨主承擔(dān)連帶責(zé)任。這種聯(lián)運(yùn)形式有利于保護(hù)貨主的權(quán)利和保證聯(lián)運(yùn)生產(chǎn)的順利進(jìn)行,但靈活性較差,適用范圍較窄,它在從事聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)資格,聯(lián)運(yùn)路線、貨物種類與數(shù)量及受理地和換裝地等方面均做出了限制。另外,由于貨主托運(yùn)前需要報(bào)批運(yùn)輸計(jì)劃,因此,也給貨主帶來了一定的不便。

(2)協(xié)議聯(lián)運(yùn)。是指法定聯(lián)運(yùn)以外的聯(lián)運(yùn),協(xié)議聯(lián)運(yùn)的最基本特征在于聯(lián)運(yùn)的非強(qiáng)制性。在這種聯(lián)運(yùn)形式下,聯(lián)運(yùn)采用的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸票據(jù),聯(lián)運(yùn)范圍、聯(lián)運(yùn)受理的條件與程序、運(yùn)輸銜接、貨物交付、貨物索賠程序以及承運(yùn)人之間的利益分配與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)均由雙方通過協(xié)商而定。

(3)協(xié)作式聯(lián)運(yùn)。是指兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的不同運(yùn)輸企業(yè)按照統(tǒng)一的公約,規(guī)章或商定的協(xié)議,共同將貨物從接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到指定交付貨物的地點(diǎn)的聯(lián)運(yùn)。

在協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)下,參與聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人均可受理托運(yùn)的申請(qǐng),接收貨物、簽署全程運(yùn)輸單據(jù),弁負(fù)責(zé)自己區(qū)段的運(yùn)輸生產(chǎn),后續(xù)承運(yùn)人除負(fù)責(zé)自己區(qū)段的運(yùn)輸生產(chǎn)外,還需要承擔(dān)運(yùn)輸銜接工作,而最后承運(yùn)人則需要承擔(dān)貨物交付以及受理收貨人的貨損貨差索賠。

(4)銜接式聯(lián)運(yùn)。是指由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)菅人綜合組織兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的不同運(yùn)輸企業(yè),將貨物從接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到指定交付貨物地點(diǎn)的聯(lián)運(yùn)。

在實(shí)踐中,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人既可能由不擁有任何運(yùn)輸工具的貨運(yùn)代理、站場負(fù)責(zé)人、倉儲(chǔ)經(jīng)營人擔(dān)任,也可能由從事某一區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人擔(dān)任。承運(yùn)人都必須持有國家有關(guān)主管部門核準(zhǔn)的許可證書,能夠獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任。

在銜接式多式聯(lián)運(yùn)下,運(yùn)輸組織工作與實(shí)際運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了分離,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸組織工作,各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)實(shí)際運(yùn)輸生產(chǎn)。在這種體制下,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人也具有雙重:身份,對(duì)貨主而言,他是全程承運(yùn)人,與貨主訂立全程運(yùn)輸合同,向貨主收取全程運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用,并承擔(dān)承運(yùn)人的義務(wù);對(duì)于各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人而言,他是托運(yùn)人,他與各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人訂立分運(yùn)合同,向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)及其他必要的費(fèi)用。不但方便了貨主和實(shí)際承運(yùn)人,而且有利于運(yùn)輸?shù)你暯印?

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