共享單車不盈利靠融資燒錢燃盡則添薪

來源: 正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校編輯： 2017/04/24 14:44:05　　字體：大小

拿什么拯救你，不掙錢的共享單車，這句話道出了各種共享單車背后金主們的心聲。從目前來看，共享單車依舊需要靠大量融資來維護(hù)現(xiàn)狀，它無(wú)法實(shí)現(xiàn)自給自足甚至盈利的局面。一個(gè)企業(yè)如果長(zhǎng)此以往，只能靠外界“輸血”，而無(wú)法自己“造血”，那么企業(yè)健康狀況將岌岌可危。

共享單車不盈利靠融資燒錢燃盡則添薪

到目前為止，共享單車企業(yè)的盈利模式并不是十分明確，僅僅靠著租金來存活顯然不現(xiàn)實(shí)，但依靠大量的融資來維持財(cái)務(wù)狀況的平衡更不是長(zhǎng)久之計(jì)。共享單車企業(yè)應(yīng)該從自身角度出發(fā)，培養(yǎng)用戶習(xí)慣、合理分配車輛資源、提供車輛使用率……最起碼將財(cái)務(wù)上的成本與收入持平，而在此其中財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的核算、計(jì)量、資金流動(dòng)等顯得尤為重要，因?yàn)樵诠蚕韱诬嚻髽I(yè)找到盈利模式之前，財(cái)務(wù)人員的資金籌集、合理避稅、控制成本等才能真正幫助到企業(yè)開源節(jié)流，在艱難的路途中存活下去。

滴滴顛覆了出租車，而共享單車又顛覆了滴滴，共享單車還能火多久，我們暫且給它畫上一個(gè)問號(hào)？因?yàn)楣蚕韱诬噥y停車，難管理的狀況已然激化了社會(huì)矛盾，它給人們帶來便捷的同時(shí)也造成了不便，并且資本式的野蠻生長(zhǎng)，誰(shuí)也難保共享單車會(huì)不會(huì)成為第二個(gè)滴滴。

然而摩拜單車、ofo等共享單車好像并“不在乎”來自于社會(huì)的輿論，反而自吹自擂自己的功勛，為世界減少了多少碳排放量，為世界節(jié)省了多少升汽油……宣傳共享單車的廣告鋪天蓋地，以廉價(jià)更便捷打響口號(hào)。各家共享單車更是為了爭(zhēng)搶市場(chǎng)占有量發(fā)布各種優(yōu)惠手段，限時(shí)免費(fèi)、信用額度免押金、紅包單車……

最后再回到開頭說共享單車不盈利的問題，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)模式下的資本本來就是先用錢去圈用戶，基數(shù)大到一定程度再用此資源來創(chuàng)造收益。而目前狀況是，共享單車好像找不到盈利的模式，只得靠融資燒錢，燒完一波再入一波，雖然家底富裕的騰訊阿里已經(jīng)蹚進(jìn)了這趟“渾水”，但不知能不能抵住這無(wú)盡的燒薪。

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