汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展難在哪里 稅費(fèi)超過(guò)美國(guó)許多倍

　　1月10日，在“傳媒導(dǎo)向與市場(chǎng)走向之汽車論壇”上，又有業(yè)內(nèi)人士呼吁，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的最大難題是私家車買得起養(yǎng)不起。這涉及到國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)政策和消費(fèi)政策。

　　所謂養(yǎng)車，按照現(xiàn)行政策，車主要花費(fèi)包括固定開支和消耗性開支兩部分費(fèi)用。固定開支就是不論車輛是否使用，使用多少，都得支付的費(fèi)用。消耗性開支與使用有關(guān)，不使用不開支，多使用多開支。

　　養(yǎng)車的固定開支有六項(xiàng)：1.車船使用費(fèi)，每年100—200元；2.養(yǎng)路費(fèi)，按車型不同向公路部門繳納一定的養(yǎng)路費(fèi)，私人轎車一般每月200元，全年2400元；3.保險(xiǎn)費(fèi)，包括主要險(xiǎn)種，如車身險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)，車輛失竊險(xiǎn)等等，一般在5000元以上；4.固定停車費(fèi)，一般每月費(fèi)用在300—600元之間；5.年檢費(fèi)。各地規(guī)定不一，一般是50—250元；6.其他費(fèi)用。廣州市規(guī)定跨珠江的幾條橋?qū)嵭幸淮涡允召M(fèi)，轎車1年交1000元。不管你過(guò)不過(guò)橋，都得交費(fèi)。這幾項(xiàng)固定開支加起來(lái)，一年少則15000元，多則20000元。

　　養(yǎng)車的消耗性開支包括四項(xiàng)：1.油料收費(fèi)，主要是燃油；2.保護(hù)修理費(fèi)；3.過(guò)橋費(fèi)和高速公路使用費(fèi)；4.臨時(shí)停車費(fèi)。每天出行都要把車放在停車場(chǎng)，比如，你到商店購(gòu)物，汽車不能停放在商店旁邊的馬路上，而要放在附近的停車場(chǎng)，這種臨時(shí)性停放轎車按時(shí)間收費(fèi)，不到1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)，一般是每小時(shí)5—10元。如果你到三個(gè)商店，三個(gè)商店又不在一起，那就停放三個(gè)停車場(chǎng)，交三次費(fèi)，如果每次停車費(fèi)5元，就得交15元。

　　有人認(rèn)為，消耗性開支中的大頭是燃油費(fèi)。比如，以上海桑塔納2000GST“時(shí)代轎車”為例，百公里耗油8.8升。如以97號(hào)汽油的零售價(jià)為每升2.7元，每年走20000公里計(jì)算，1年耗油費(fèi)用為4752元。其實(shí)，廣東的臨時(shí)停車費(fèi)和路橋費(fèi)用往往高出燃油費(fèi)，這是造成養(yǎng)車費(fèi)昂貴的一個(gè)原因。

　　養(yǎng)車費(fèi)用可以分為三種。第一種屬于購(gòu)買商品和勞務(wù)支付的費(fèi)用，如燃油費(fèi)。轎車行走就得需要燃油，燃油就要花錢。這是車主與加油站的商品買賣關(guān)系，與政府沒(méi)有太大的關(guān)系。油價(jià)升降的因素比較復(fù)雜，國(guó)際油料市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)是一個(gè)重要因素。這里也有問(wèn)題，無(wú)良加油站做手腳，付出100升的油費(fèi)，得到90升的油，這樣就加大了車主的負(fù)擔(dān)。這與一般所說(shuō)的養(yǎng)車費(fèi)貴不是一回事。第二是車主購(gòu)買保險(xiǎn)費(fèi)，這是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，暫且不論。第三是政府收的稅費(fèi)以及與政府規(guī)定的必須繳納的費(fèi)用。

　　在買車和養(yǎng)車過(guò)程中，稅是一個(gè)大頭。有人算過(guò)一筆賬，如購(gòu)買一輛桑塔納所交的稅費(fèi)占最終總支出的35%以上。在汽車出廠以前，廠商交繳17%的增值稅，5%的消費(fèi)稅，2.5%的消費(fèi)附加稅，合計(jì)24.5%；出廠后，消費(fèi)者購(gòu)買上牌前，要先繳車輛購(gòu)置稅，為車價(jià)的10%左右。此外每年要交養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等，還有名目繁多的各項(xiàng)不合理收費(fèi)。最近國(guó)家開會(huì)要求整頓。中國(guó)這筆錢花得比較多，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，多了好多倍。比如美國(guó)，轎車購(gòu)置稅的計(jì)征各州不太一樣，最少的不征，最高的不超過(guò)車價(jià)的6%，車主交的汽車稅各州不一樣，最少的1年交20美元，最多的1年交50美元。

　　汽車廠商和車主繳的稅費(fèi)，也沒(méi)有完全用在車上。汽車出行使用最多的停車場(chǎng)，包括住宅小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)和各種臨時(shí)性的停車場(chǎng)，都采用商業(yè)性的方式經(jīng)營(yíng)，車主停車都得付費(fèi)。城市道路建設(shè)是政府投資修建的，有些地段是與房地產(chǎn)開發(fā)商等單位合作修建的，沒(méi)有動(dòng)用汽車的稅費(fèi)。城市之間的高速公路，以及城市內(nèi)部的某些道路，都是按商業(yè)方式操作的。由投資商投資興建，然后取得了路橋一定年限的經(jīng)營(yíng)權(quán)。經(jīng)過(guò)政府批準(zhǔn)，投資商設(shè)置收費(fèi)站，對(duì)來(lái)往的車輛收費(fèi)取得收入，用以還貸和歸還投資�，F(xiàn)在看來(lái)，投資路橋的獲利比較高。比如前幾年議論紛紛的洛溪大橋，收到的過(guò)橋費(fèi)已經(jīng)是投資資金的好幾倍。

　　為了讓轎車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，要讓老百姓養(yǎng)得起，要逐步降低名目繁多的稅費(fèi)。有關(guān)政府職能部門要轉(zhuǎn)變一個(gè)觀念，私家車不是唐僧肉，要把私家車看作是一個(gè)平常的商品，像羅卜青菜一樣，不要反復(fù)交幾次稅。地方政府要嚴(yán)格遵守中央的有關(guān)規(guī)定，不能隨便決定車主交這費(fèi)那費(fèi)。