國家財(cái)政部和國家稅務(wù)總局日前規(guī)定,從9月起至今年底,將暫停車用汽油、航空汽油以及石腦油的出口退稅政策。
近兩年來,國家稅務(wù)部門逐一取消或降低了資源類產(chǎn)品的出口退稅,盡量減少資源產(chǎn)品向外流失。但從此次汽油稅取消來看,如果國內(nèi)外的銷售利潤差價(jià)還很大,這一政策也僅能增加企業(yè)的出口成本,而不可能杜絕出口。
今年來國際油價(jià)一路上漲,但國內(nèi)的汽油銷價(jià)由于處于發(fā)改委統(tǒng)一定價(jià)體系中,其價(jià)格遠(yuǎn)低于國際市場價(jià),致使中石化、中石油等煉油企業(yè)的出口熱情長期不減,造成國內(nèi)市場“吃不飽”。
自2005年9月1日至2005年12月31日,暫停稅則號為27101110的車用汽油及航空汽油、稅則號為27101120的石腦油的出口退稅(含增值稅和消費(fèi)稅)政策。汽油出口退稅曾在2003年底時(shí)從13%降至11%,而目前的石油退稅率為13%.
上海地區(qū)汽油的主要供應(yīng)商之一-高橋石化認(rèn)為,今年起該公司已不出口汽油,轉(zhuǎn)向保證上海及華東地區(qū)的汽油內(nèi)銷,其原油供應(yīng)計(jì)劃已訂到了10月份。這一退稅政策的出臺,意味著國家將不鼓勵(lì)汽油外銷,先要確保國內(nèi)供應(yīng)。
不鼓勵(lì)商家將汽油外銷 中國將暫停汽油出口退稅
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