根據(jù)《中國-東盟全面經濟合作框架協(xié)議貨物貿易協(xié)議》,從今年7月1日起,雙方將按照商定時間表全面啟動降稅進程,7000種商品開始削減關稅,其中包括汽車零部件。
其中,從今年7月1日起,泰國對汽車零部件將開始削減關稅,從40%以上降至20%.此外,印度尼西亞汽車零部件也將從目前的15%,到2007年1月1日削減至8%,2009年1月1日削減至5%,2012年1月1日削減為零。
中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件部主任閆建來認為,這一消息“利大于弊”。據(jù)其分析,東盟國家,如泰國,在零部件生產方面相比中國還有一定差距,因此不必擔心東盟國家的零部件會大量進口到中國,同時,這一協(xié)議消除了關稅壁壘,將凸顯中國零部件企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
廈門吉致電子公司的主營業(yè)務是汽車電子配件,其上海辦事處副經理郭鋒彬曾去過泰國,他描述道:“泰國基本上是豐田、廣本和福特汽車的天下,這些企業(yè)都已在泰國設廠,因此到中國采購零部件的可能性不大,除非中國的整車企業(yè)到那邊設廠!贝箨懫囅到y(tǒng)中國事業(yè)發(fā)展部高級經理郭青也認為,東盟本土幾乎沒有汽車制造廠,就目前來看,對中國汽車零部件企業(yè)沒有太大的促進作用,除非中國汽車大量出口。
據(jù)了解,目前出口到東盟國家的國內汽車廠家已有奇瑞、吉利、哈飛等,其中,奇瑞和吉利都已在馬來西亞建CKD工廠,他們可能是本次關稅調整的首批獲益者。
中國東盟7千商品降稅 汽車零件出口遇機遇
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