近兩個(gè)月來，國際原油價(jià)格從高位回落，甚至一度跌到每桶60美元左右。一些專業(yè)人士認(rèn)為，國際油價(jià)處于低位從理論上正是實(shí)行燃油稅改革的適當(dāng)時(shí)機(jī)。
中國人民大學(xué)國際能源戰(zhàn)略研究中心主任查道炯認(rèn)為，國際油價(jià)下降，在理論上為中國實(shí)行燃油稅改革制造了條件。
“一桶原油從沙特到上海，再到煉油廠、加油站，中間存在著價(jià)值鏈條、成本鏈條、利益鏈條，不是說國際油價(jià)下降國內(nèi)油價(jià)就要馬上下降這么簡(jiǎn)單�！彼f。
據(jù)中國稅務(wù)總局局長(zhǎng)謝旭人介紹，燃油稅已經(jīng)被中國列入“十一五”期間稅制改革的重點(diǎn)。財(cái)政部部長(zhǎng)金人慶也曾經(jīng)表示，出臺(tái)燃油稅堅(jiān)定不移，但是需要找一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國進(jìn)口油中有30%被汽車消耗，一些汽車生產(chǎn)廠商也表示，盡快制定推出“燃油稅”的時(shí)間表已是當(dāng)務(wù)之急。因?yàn)橹灰熊�，上不上路都要交費(fèi)，無形中造成了很多不必上路的車也要上路，浪費(fèi)了能源，增加了擁堵。
新華社德黑蘭10月2日專電伊朗駐石油輸出國組織（歐佩克）代表侯賽因�？ㄙ澠諣枴０⒌卤壤�1日表示，伊朗將支持歐佩克為使原油價(jià)格恢復(fù)到“可接受的”水平而采取的任何行動(dòng)。
