|
近日，交通部開征養(yǎng)路費(fèi)的一紙通知全盤否定了業(yè)內(nèi)人士對于“2006年是燃油稅政策推出關(guān)鍵年份”的說法，燃油稅何時(shí)推出又成為了各界關(guān)注的焦點(diǎn)。 |
近日，交通部開征養(yǎng)路費(fèi)的一紙通知全盤否定了業(yè)內(nèi)人士對于“2006年是燃油稅政策推出關(guān)鍵年份”的說法，燃油稅何時(shí)推出又成為了各界關(guān)注的焦點(diǎn)。昨天，中國人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院教授岳樹民在接受記者采訪時(shí)表示，國家應(yīng)在“十一五”期間選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)開征燃油稅。
近日，交通部已向全國各級交通部門下發(fā)相關(guān)通知，要求各級交通部門仍需按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)做好公路養(yǎng)路費(fèi)等交通規(guī)費(fèi)征收工作的通知》等文件征收2007年的公路養(yǎng)路費(fèi)。并且，從今年12月1日開始，北京市也將開始征收2007年度的養(yǎng)路費(fèi)。這就意味著公路養(yǎng)路費(fèi)改燃油稅政策今年年內(nèi)仍無法出臺。
之前有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，若能調(diào)整好征稅的機(jī)構(gòu)設(shè)置以及稅收的利益分配原則，在2006年將養(yǎng)路費(fèi)改為燃油稅的可能性是存在的。該分析人士表示，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況和價(jià)格體系需要能源價(jià)格機(jī)制平穩(wěn)，而燃油稅對抑制高耗油行業(yè)將起到一定作用，經(jīng)過長時(shí)間醞釀，高油價(jià)可能已經(jīng)不是推行燃油稅的必然阻力。
岳樹民表示，出臺燃油稅要考慮到油價(jià)、對用油人的影響等問題，所以何時(shí)出臺燃油稅要看時(shí)機(jī)，就目前來看，我國還不具備出臺的條件，“實(shí)行燃油稅是為了解決問題，而不是為了帶來更多的問題�！�
據(jù)了解，燃油稅已經(jīng)被我國列入“十一五”期間稅制改革的重點(diǎn)，在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》中，就提到要調(diào)整和完善資源稅，實(shí)施燃油稅，穩(wěn)步推行物業(yè)稅。岳樹民對此表示，國家應(yīng)該在此期間選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)開征燃油稅。但是，他也表示，我國目前還有許多問題沒有解決，海南把稅款加到燃油價(jià)格里的做法，也已出現(xiàn)赤字問題，“究竟何時(shí)開征還不好說。”
