根據(jù)加入世界貿(mào)易組織的關(guān)稅減讓承諾，從7月1日起中國進(jìn)一步降低汽車及零部件的進(jìn)口關(guān)稅稅率。小轎車、越野車、小客車整車的進(jìn)口稅率由28％降至25％，車身、底盤、中低排量汽油發(fā)動機(jī)等汽車零部件的進(jìn)口稅率由13.8％至16.4％降至10％。
這是2001年底加入世界貿(mào)易組織后，中國第六次降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，至此，中國汽車及零部件降稅承諾全部履行完畢。
有關(guān)人士認(rèn)為，中國根據(jù)承諾，已經(jīng)完全取消了對進(jìn)口汽車的高關(guān)稅貿(mào)易壁壘和非關(guān)稅壁壘，使中國汽車市場進(jìn)入全面開放的新階段。
為了保護(hù)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國對進(jìn)口汽車長期實行高關(guān)稅和進(jìn)口許可證管理。開放汽車市場成為加入世貿(mào)談判最艱難的一部分。按照最后達(dá)成的承諾，中國從2002年起每年增加15％的汽車產(chǎn)品進(jìn)口配額，直至2005年全部取消對汽車進(jìn)口的配額許可證管理。同時逐年降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，直到2006年7月1日將整車關(guān)稅降至25％，零部件降至10％。
