在低谷徘徊兩年之久的SUV有望在今年迎來復(fù)蘇。全國乘用車市場信息聯(lián)席會主席饒達(dá)日前指出，今年SUV的銷量增長率有望超過轎車。
受大幅度提高大排量汽車消費(fèi)稅影響，在去年4月到9月的整整六個月時間里，國內(nèi)的SUV月銷量出現(xiàn)持續(xù)的同比負(fù)增長，這使從2005年開始就陷入低迷的SUV市場雪上加霜。
這一生存狀況促使SUV生產(chǎn)廠家在去年普遍進(jìn)行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，并采取了諸多降低油耗的措施。饒達(dá)指出，這些努力的直接效果已經(jīng)顯現(xiàn)，自去年10月份以后，SUV市場開始實(shí)現(xiàn)正增長，市場格局也發(fā)生了較大的變化，國內(nèi)中檔、中高檔SUV以及進(jìn)口高檔SUV都開始暢銷。
此外，隨著新消費(fèi)稅的影響逐漸淡化，SUV再次成為部分經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的家庭的選擇。饒達(dá)表示，在我國，富裕家庭購買汽車的一個重要標(biāo)準(zhǔn)就是用費(fèi)油和價高來顯示自己的身份、地位和財富，這種觀點(diǎn)的帶動力仍然很強(qiáng)，而且，會有很多中等收入的人群跟進(jìn)，購買中檔、中高檔SUV，從而使SUV市場快速回升。因此，SUV今年的增長率可能比轎車還高。同時，也可以看出，對不露富觀念的否定正在成為國內(nèi)乘用車市場發(fā)展的主要推動力，富裕家庭也由此作為主力軍帶動汽車消費(fèi)不斷升溫。
根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，在剛過去的2月份，國內(nèi)SUV銷量達(dá)到20341輛，同比增長37%，成為乘用車品種中增速最快的車型；前兩月累計賣出43697輛，同比增幅更是高達(dá)40%，已經(jīng)超過轎車同比增幅9個百分點(diǎn)，僅次于MPV.
