新聞背景
8月13日，財政部、國家稅務總局發(fā)出通知，決定從9月1日起排氣量在3.0升以上至4.0升的乘用車消費稅率由15%調至25%，排氣量在4.0升以上的稅率由20%調至40%，排氣量在1.0升以下的稅率由3%調至1%.據了解，這是國家自2006年4月1日以來第二次調整乘用車消費稅。
時隔兩年零五個月，財政部和國稅總局發(fā)文再次調整了消費稅，這個速度不僅快而且目的非常明確：繼續(xù)抑大揚小。根據這一上調幅度，大部分大排量豪華車型將會有10萬元至50萬元以上不等的增幅。這一增幅巨大的價格上調，令近期豪華車市發(fā)生一陣動蕩，不少品牌車型開始提前“暗漲”，對新政策都準備充足，消費者則或觀望轉倉或提前預購，而眾廠家則齊齊聲明：跟隨國策步伐。
9月1日起，排氣量在3.0升以上的大排量車消費稅率將大幅上升，其中排量4.0升以上的稅率調高了一倍。近日，記者在廣州車市場看到，不少準車主提前出手搶購大排量高檔車型，3.0L以上排量的某些車型開始供不應求。豪華車型悄悄漲價，其中奧迪最高上漲了60萬元！
準車主：貸款也要提前出手
記者在一家主營進口大眾車型的4S店見到了宋先生。經營五金工廠的宋先生由于資金周轉問題，本打算10月過后才購置一輛價值78萬元的途銳。但大排量車消費稅率上調的消息傳出后，他改變計劃，決定馬上出手。
“家里已有一輛雷克薩斯轎車，所以第二輛車打算買大排量的城市SUV，公用私用都可以。消費稅率調整的消息傳出后，我到店里一問，9月后買車不僅連原來3萬元的優(yōu)惠沒有了，還會再上漲3萬元。原來只需75萬元的車要81萬元才能買，我寧愿貸款也不愿意白白浪費這6萬！”經過衡量，宋先生是決定采取分期付款的方式貸款買車。
做房地產生意的譚先生也同樣不愿意“虧掉這10萬元”，原計劃年底再買車的譚先生，也決定在9月1日前購買大眾進口的輝騰作為自己的第二輛座駕�！安皇腔ú黄疬@錢，而是不愿意花冤枉錢！”
8月份豪車銷量急速暴漲
記者從廣州市國稅局獲悉，上半年，廣州地區(qū)買車交稅超過12億元；其中進口汽車車購稅收入近3億元，同比增長55%.
據記者走訪廣州豪華車市場發(fā)現(xiàn)，包括大眾、奧迪、奔馳、寶馬與雷克薩斯在內的主流豪華品牌8月銷量均有超過60%的銷量增長。
主營進口大眾的廣州乘用汽車銷售有限公司市場經理陳祥透露，該店8月銷量已突破100臺，而這一批車是公司6月報批海關提的，目前已交車80輛，還不斷有客戶打電話過來要求預訂。
隨著消費稅率調整，某些經銷店均出現(xiàn)一輪不小的銷售高峰。
據雷克薩斯駿佳店余世雄透露，8月13日政策正式公布后的幾天內，銷量增幅迅速提高近30%.據記者觀察，7月后豪車市場，尤其是3.0L以上排量的某些車型開始供不應求。
部分大排量車售價上漲
在廣州，近段時間以來，排量在3.0L以上的少數車，出現(xiàn)小幅上漲的情況。其中，雷克薩斯品牌車型收窄了讓利幅度；而奧迪的經銷商也在8月中旬調高了全系進口車型的終端售價。
“原本100多萬元的車上調了近30萬元，而200多萬元的車子則要上調60萬元左右�！睆V州地區(qū)奧迪經銷商表示。該店對全系車型的價格調整，對年銷量任務的完成產生了巨大的影響，“最高上漲了60萬元，等于是一輛奧迪A6的價錢，影響太大了�！绷硗猓瑠W迪TT等不在消費稅調整范圍內的車型也有一定幅度上調。
部分市民急改購車目標
記者從各大品牌經銷商了解到，不同廠家針對消費稅的調整方案都不盡相同，以進口大眾為例，其廣州經銷商稱，不久前廠家就和經銷商通過氣了，上漲的稅率將由廠家、經銷商與消費者三方承擔，也即消費者不用全為上漲的稅費買單，原本110萬元的4.2L輝騰，調稅后價格約上漲30萬元，但消費者卻只需承擔1/3稅價，也即調稅后用貴于原來10萬元的120多萬即可購得該車。
但其他一些品牌如奔馳、寶馬與雷克薩斯等主流品牌經銷商均表示，在廠家未正式公布具體實施方案前，還是看不準三方之間承擔的比例，但可以確定的是，不管什么品牌，消費者都不需完全承擔上漲的全部稅率。
但是，消費稅上調的消息還是影響到部分準車主。此前準備以120萬元購買4.2L奧迪Q7作為自己的第二座駕的康先生則表示，消費稅調整后，Q7價格將上漲25萬元左右�？迪壬f，“當初選Q7也并不是非其不可，況且現(xiàn)在價格漲了，我想會根據預算重新選車。”
廣東大排量車
今年進口增一倍
昨日，記者從廣州海關獲悉，今年1～7月，經廣東口岸進口大排量（3000ml以上，下同）汽油型機動車輛2.3萬輛，增長1倍。高出同期經廣東口岸汽車進口總體增速47.8個百分點，所占比重達到42.5%.
進口汽車四成以上是大排量
據了解，今年1～7月，經廣東口岸進口大排量（3000ml以上，下同）汽油型機動車輛2.3萬輛，增長1倍，高出同期經廣東口岸汽車進口總體增速47.8個百分點，所占比重達到42.5%.
廣州海關數據分析科負責人黃欣告訴記者，今年以來，各月進口汽車量均超過7000輛，特別是3、4和6月單月的進口量均超過8000輛，分別達到8664輛、8106輛和8053輛，分別增長四至六成之多。
“估計是受到大排量汽車將上調消費稅消息的影響，出現(xiàn)了搶閘進口汽車現(xiàn)象”，黃欣如此分析�！霸缭�6月，就傳出上調汽車消費稅的消息，為在消費稅開征前搶閘進關，則是進口量激增的主因。”汽車分析師向寒松如是說。廣州港集團新沙港務有限公司副總經理則認為，下半年的汽車進口量并不樂觀。
不僅廣東，全國也有類似現(xiàn)場。據海關總署統(tǒng)計，今年上半年我國進口了21萬多輛汽車整車（含成套散件），其中3.0升以上的轎車32353輛，3.0升以上的SUV57508輛，再加上其他車型，大排量乘用車進口超過9萬輛，占進口汽車總量的43%.
大排量車搶閘入關
據悉，目前，國家限定汽車整車進口口岸包括大連港、天津新港、上海港、黃埔港（新沙）4個沿海港口，及滿洲里、深圳（皇崗）2個陸地口岸。過去銷往華南的進口汽車大部分通過天津港進來，再迂回從陸路往南運，隨著黃埔新沙港汽車進出口配套建設的完善，越來越多汽車進口商選擇在廣州新沙口岸進口了。
“現(xiàn)在直接從新沙進口，每輛車的國內運輸費可以省下2300元�！眾W迪汽車相關負責人如是說。
“新沙口岸7月的進口汽車卸船量是今年以來最低的”，廣州港集團新沙港務有限公司副總經理陳斯祿說，為時報記者提供了今年1～7月新沙港進口汽車的卸船量統(tǒng)計數字，分別為4138輛、4705輛、6009輛、6434輛、5749輛、4264輛、4013輛。“如果韓國的現(xiàn)代和喜亞能夠按原定計劃于本月到達，7月的總卸船量將達到3882輛�！�
廠家想漲價
誰都不想帶頭
有業(yè)內人士分析，雖然國產大排量汽車銷量不大，占的銷售比重也很小，但消費稅上調之后的成本壓力，企業(yè)不可能單獨承擔，國產大排量的價格肯定會有一定程度的調整。只是在車市低迷的情況下，沒有廠家愿意率先逆市漲價。
一汽豐田：影響不大
記者從一汽豐田公關部了解到，大排量汽車消費稅的調整，對一汽豐田的影響不是很大�；使�3.0升的排量嚴格來說還達不到3000毫升，應該不會受到消費稅上調的影響。而目前一汽豐田還未針對漲價車型制訂相應的指導價。“但據一汽豐田本地經銷商透露，7月以后就陸續(xù)收到廠家關于調價的一些調研。記者了解到，排量均在3.0以上的陸地巡洋艦和普拉多自今年4月以來就銷售火爆，雖然兩車加價均已5萬元以上，但訂單已排到10月份。
現(xiàn)代：勞恩斯謹慎定價
現(xiàn)代汽車今年提升品牌形象的新車勞恩斯，其銷售主力排量為3.3L.據現(xiàn)代中國相關人士透露，勞恩斯上市價格將會調整，但勞恩斯的定價將會異常謹慎。
廣州主營進口現(xiàn)代車型經銷商表示，“今年市道不算好，所以漲價幾乎是不太可能。”據了解，現(xiàn)代進口車旗下有雅尊、維拉克斯、雅科仕等多款車型在消費稅調整范圍內。“按照政策，這些車型價格應上漲3萬元至6萬元，目前只是基本收回原本讓利�！�
起亞：廠家盡量不漲價
起亞霸銳于7月29日全國上市后隨即趕上大排量汽車消費稅上調，起亞中國公關部經理顧莉萍表示，韓國及國內公司高層正在緊張商討起亞旗下霸銳、歐菲萊斯、索蘭托3款車型價格的調整問題，但希望盡量做到不漲價。
起亞汽車廣州合力經銷商市場部表示，目前暫時未收到廠家調價通知。“在具體政策實施前訂車的消費者，仍按照調整前價格出售，但在9月之后就會按照到時廠家具體的指導價銷售。”相關人士透露。
幾大猜想
下半年汽車銷量如何？
國內著名汽車分析師向寒松認為，正式實施消費稅后，車價將不可逆轉地出現(xiàn)上漲，計劃購車的消費者心情會因此受到影響，汽車銷量或將下滑，如果要恢復，最快也要到11月份。
對于9月1日即將調整的消費稅政策，寶馬中國公關部負責人馬慶生告訴記者，目前漲價已經確定，但具體漲多少等細節(jié)還在討論中。至于漲價后，是否會對下半年銷售產生影響還不好說。而奔馳的經銷商也表示同樣的擔憂。
豪華車市格局有變化？
長期經營德國奧迪品牌的一位經銷商對記者坦言，消費稅正式實施后，個車型具體調價也塵埃落地后，品牌的價值度就備受考驗，鑒于這次調整的增幅程度，一些消費者就會開始考慮一些車型它到底值不值這個價，而影響一般消費者考慮這個問題的主要因素就是品牌的價值，所以一些韓系品牌可能就會接受考驗，畢竟對于豪華車市場，韓系品牌的根基尚未完全確立。經過這次調稅對大排量汽車的考驗后，行業(yè)內品牌的排名將更加清晰，這樣也更加有利于行業(yè)的發(fā)展。
小排量汽車會降價嗎？
大排量車消費稅上調，1.0L以下的小排量車價格是否有所變化？
廣州某奇瑞經銷商表示，對于售價最低只需3萬元左右的QQ3 0.8L車型，廠家不可能會繼續(xù)降價，稅費調整后該車型也只便宜了幾百元，平時促銷優(yōu)惠的精品就可以抵消這筆賬。
比亞迪汽車總經理夏冶冰也于近日表明：即將于9月2日上市的F0的定價暫時不會下調。據了解，F(xiàn)0預定價為4.58萬元。
目前，市場中大多數1.0升及以下車型的價格在3萬元—5萬元，業(yè)內人士分析，這區(qū)間車型利潤低微而廠家也忙于應付成本上漲的壓力，降價可能性極低。但從長遠來看，對生產小車的企業(yè)與引導小車消費的市場卻是利好。
消費稅上調幫你算算車價賬
車價將上漲一兩成，豪華車銷售將減少，利于環(huán)保節(jié)能，貧富差距也將縮小……財稅和經濟學專家分析，大排量車消費稅上調后，將有四大影響。
據悉，此次調整汽車消費稅，對排量大于3.0升和小于1.0升（含）的汽車消費稅進行較大幅度調整。其中3.0升到4.0升排量的乘用車消費稅提高了10個百分點，排量在4.0升之上的乘用車消費稅提高了20個百分點。排量小于1升（含）的乘用車消費稅降低了2個百分點。
影響1
廠家納稅，消費者最后埋單
消費者購車時需繳納購置稅，那么新增的消費稅最終由誰來承擔？據廣州市國稅納稅服務臺介紹，消費稅是在進口環(huán)節(jié)征收的一個稅種，主要是向汽車企業(yè)征收，并非在消費環(huán)節(jié)收取。消費者除購車時繳納10％的購置稅外，無需承擔這筆費用。但如果出現(xiàn)生產廠家汽車售價過高或者過低偏離價值的情況，國稅部門目前也只能依照對方給予的報價進行征稅。如果消費者擔心自身的權益受到侵害，該服務臺建議消費者通過多種渠道去海關查詢到岸的原始價。
由于排量1.6升至2.5升的車型絕大部分都已國產，因此與政策調整密切相關的大排量車，大多都集中在進口豪華車領域，消費稅政策的調整則意味著新一輪漲價潮的到來。
“雖然是在生產環(huán)節(jié)汽車實行消費稅征收，但廠家必然將稅費轉嫁到消費者身上，最終埋單的還是消費者�！睏钚l(wèi)華教授指出。據楊衛(wèi)華教授分析，廠家對于上調的稅費可采取自身消化化解，或者轉嫁到銷售價格方式，但對于日漸理性的消費者而言，選擇何種車型或打消購車計劃使其可以不承擔新增汽車消費稅。
影響2
環(huán)保并縮小貧富差距
在中山大學稅收與理財研究中心主任、中大嶺南學院楊衛(wèi)華教授看來，此次稅調體現(xiàn)“抓大放小”，是在把大排量、小排量汽車尾氣排放對空氣污染程度視為一致的前提下，抑制大排量汽車的生產和消費，鼓勵小排量汽車的生產和消費，有利于降低汽柴油消耗、減少空氣污染，主要體現(xiàn)了國家節(jié)能減排的政策目的。
據楊衛(wèi)華教授分析，稅收作為二次分配的重要手段，消費稅也有著公平性質，主要體現(xiàn)在實現(xiàn)收入轉移，縮小貧富差距。消費稅的數次調整，在引導消費方向、調節(jié)市場供求、緩解社會成員之間分配不均等方面發(fā)揮作用。
影響3
稅收收入短期不增
據長期致力于稅收研究的湖南科技大學商學院副教授江海潮博士分析，大排量汽車稅調不會出現(xiàn)稅收的大幅度增長，稅收是否增長還有賴于消費量增長程度。CPI的持續(xù)增長，使消費者對于目前還是作為奢侈品的汽車購買腳步放緩。據有關部門預測，去年我國GDP增長達11.6%，而今年CPI增幅將為4.5%；加上央行頻頻加息，還貸壓力驟增，預計廣東作為汽車消費主力市場的汽車銷售量不會出現(xiàn)增加明顯，而反映在稅收上也不會出現(xiàn)大幅度增長。
影響4
豪華車銷售將減
江海潮博士認為，此次稅率調整還有望影響汽車產業(yè)結構和格局。此次乘用車消費稅調整是繼2006年4月1日之后的又一次變動。記者了解到，2006年4月份的調整將原來3檔的乘用車消費稅率調整為6檔，小排量汽車并未在2006年調整中有明顯受益�！跋M稅上調對于豪華車的銷售短期內可能會起到一定的抑制作用，但從長期來看影響有限。消費稅調整的影響主要體現(xiàn)在有利于改善進口汽車結構，有利于從政策上鼓勵小排量的消費，從而在一定程度上轉變人們的消費轉念，引導節(jié)能消費，進而影響汽車產業(yè)結構和格局”。
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加稅后車價漲多少
如成本利潤基本不變，車價的預算公式可理解為：（1-a％）A=（1-b％）B，其中a％為原消費稅率，A為原車價，b％為新消費稅率，B為預算價。
●排量4.0L以上
排量4.0L以上現(xiàn)行消費稅率20％，新消費稅率40%，增加20％
寶馬M3：原價115萬元，漲后預算價：（1-20％）÷（1-40％）×115=153.33萬元
●排量3.0～4.0L
目前消費稅率15％，調整后為25％，增加10％
奧迪A6L3.0quattro：原價67.49萬元漲后預算價：（1-15％）÷（1-25％）×67.49=76.48萬元
●排量1.0L以下
目前稅率3％，調整后為1％，減少2％
QQ3 0.8L原價3萬元左右，調整后比原價降幾百元
