消費(fèi)稅實施至今，3.0L以上豪車售前成本上漲數(shù)萬元到數(shù)十萬元，盡管上漲壓力直接加重了豪車成本，部分豪車價格仍然按兵不動。
VOLVO、進(jìn)口大眾、凱迪拉克等品牌，在重慶經(jīng)銷商的終端價格，均基本維系著原先水平，但原因卻各有不同。
據(jù)中汽西南富豪負(fù)責(zé)人介紹，VOLVO的大排量車型廠家進(jìn)貨價格已上漲3萬—5萬，但3.2L的XC90和S80目前均按原價銷售，其原因是早在廠家提價以前，該公司已屯積70多輛大排量車型。據(jù)他估計，現(xiàn)在所剩的20多臺大排量車型，或可堅持到月底。
進(jìn)口大眾重慶輝銳汽車則表示，部分現(xiàn)有車型依然按照原價銷售，最終是漲或不漲，要等到月底廠家政策出來以后。
真正從廠家角度明確表示不漲價是凱迪拉克SLS賽威，據(jù)悉，SLS賽威3.6L豪華版63.8萬元的售價保持不變，并在全國范圍內(nèi)新增SLS賽威3.6L精英版，定價為56.8萬元。上海通用廠家相關(guān)人士表示，豪華商務(wù)轎車市場的主流細(xì)分市場價格是45萬元—55萬元。消費(fèi)稅調(diào)整，同時也給凱迪拉克SLS賽威價格重新梳理的契機(jī)。
據(jù)了解，SLS賽威2.8L精英版和豪華版價格分別下調(diào)至44.8萬元和49.8萬元，降幅分別為10%和11%.與新增的賽威3.6L精英版一起，構(gòu)成豪華商務(wù)轎車市場新矩陣。
面對大排量豪車一路走高的價格曲線，絕大多數(shù)消費(fèi)者不敢無動于衷，于是紛紛擱置購車計劃，轉(zhuǎn)而選擇持幣觀望。
在奔馳重慶星順4S店，該店銷售經(jīng)理坦陳近來人氣大不如前，對于個中原因，他也并不諱言：借著調(diào)高消費(fèi)率的由頭，奔馳全國各地經(jīng)銷商不約而同上調(diào)了各款大排量車型的售價，雖漲幅不盡相同，但車價至少多出了十萬元以上，購買同一車型，卻要比過去掏更多的真金白銀，這迫使消費(fèi)者不得不三思后行，甚至?xí)簳r打消購車的念頭。
在汽博中心名車廣場，記者采訪了一位打算換車但最終放棄下叉的消費(fèi)者。他原計劃選擇豐田或雷克薩斯旗下的一款SUV車型，卻一直提不到現(xiàn)車，最近聽說有車了但價格已雙雙飆升，其中一款原價80多萬的一下子漲到100萬以上，已然超出自己的心理預(yù)期，索性決定暫不換車，繼續(xù)伺候自己的老爺車。
