09年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5％征收車輛購置稅，這一政策的實施，無疑給各位準車主帶來利好性消息，不過同樣有人質疑購置稅的范圍不夠廣，僅限1.6L以下車型，而且降幅也不能有效地刺激車市。PCauto在這里做了一個調查，看看消費者對于這次降購置稅的意見。
對于購置稅下調至5％，對于購置稅降至5％有87％的網(wǎng)友都表示不夠。當然對于網(wǎng)友來說，當然有著降幅越大越叫好的心理。這一政策的實施，無疑給各位準車主帶來利好性消息，購置稅的降低，能有效的在購車者的費用中直接降低，再看以下兩個調查結果，證明這一政策還是會起到一定的作用。另外，對于商家來說，刺激汽車消費不在話下，而且也減輕了商家的負擔。
在是否打算在今年換1.6L或以下排量車型的調查中顯示中，兩者的調查非常接近，有一半人愿意在今年借減購置稅之機換一輛新車，當然這個對于原來有車的車主調查結果所得，會在今年換車的比例還是比較多，這個也是降購置稅的政策刺激的結果。同時也印證了第一個調查的結果。
在第三個問題中，我們調查了未購車的網(wǎng)友，在這里有57％的人愿意在今年選擇購買1.6L或以下排量的車型，不過當然這部分也包括原本已經有打算購買的人了，而選擇否的網(wǎng)友，他們未必是不買車，只是不并沒有受到降購置稅政策的影響，或者他們仍然會購買其它排量的車型。
而第四項調查在于網(wǎng)友是否在乎購置稅的幅度，這個政策是在1月20日開始實施的，有58％的網(wǎng)友希望等到政策實行的那一天才上牌，當是仍然有48％的人不愿意等至1月20日，其實也可以看出這48％的人都是不滿意5％的幅度，所以才不計較這部分的優(yōu)惠。
在第五項調查中，有53％的網(wǎng)友表示不會影響其原來的購車計劃，而47％的網(wǎng)友仍然支持這一政策，當然這47％的網(wǎng)友里面，有的是原來購買其它排量，但是在新政實施之后，改為購買1.6L或以下排量車型的，而且也有一部分人是原本并不打算在本年度購車，但是在這一政策實施后，才考慮今年購車。
