自本月起我國(guó)開(kāi)始征收燃油稅，而國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)出現(xiàn)北漲南跌的怪局。據(jù)易貿(mào)信息最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北方市場(chǎng)主營(yíng)單位汽、柴油節(jié)后價(jià)格較節(jié)前有所上漲，漲幅在50～100元/噸左右；而南方市場(chǎng)汽、柴油價(jià)格較節(jié)前跌幅在50～250元/噸。
南北差異導(dǎo)致怪圈
分析師認(rèn)為，北方地區(qū)的上漲是因?yàn)樯綎|地方煉油廠(chǎng)在成品油庫(kù)存逐步消化后上推價(jià)格的結(jié)果，而南方地區(qū)則是市場(chǎng)需求仍舊偏淡造成下跌。
據(jù)了解，北方市場(chǎng)，受山東地方煉油廠(chǎng)影響，山東、北京、河南、安徽主營(yíng)單位汽、柴油節(jié)后價(jià)格較節(jié)前有所上漲，但銷(xiāo)售上只有1月1日出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，之后，逐步恢復(fù)偏淡局面，高價(jià)很難為市場(chǎng)接受。南方市場(chǎng)、江蘇、杭州、湖南、江西、廣東地區(qū)主營(yíng)汽、柴油價(jià)格較節(jié)前下滑，跌勢(shì)是因?yàn)樾枨笪s造成。
為此，中石化旗下的廣州煉廠(chǎng)計(jì)劃將1月原油加工量較上月削減8%，可能為207200桶，低于去年12月的226100桶，主要是擔(dān)心市場(chǎng)需求不振。
后期價(jià)格或疲軟回落
中石油銷(xiāo)售部門(mén)有關(guān)人士分析，由于成品油增收消費(fèi)稅，地方各煉廠(chǎng)在沒(méi)有庫(kù)存壓力的情況下，上推成品油價(jià)格。日產(chǎn)量低、庫(kù)存低的地?zé)挸鰪S(chǎng)報(bào)價(jià)較節(jié)前上漲較大，而日產(chǎn)量較大的地?zé)捜鐗ɡ⒕┎┑葷q幅則不明顯，不過(guò)，價(jià)格大幅上漲后又逐步下調(diào)，4日與節(jié)前相比僅上漲100～200元/噸。后期汽柴油批發(fā)價(jià)格或?qū)⒒氐�。�?jù)一些煉廠(chǎng)人士透露，雖然0#和-10#柴油仍可4200元/噸出貨，卻有價(jià)無(wú)市。由于當(dāng)前多為散戶(hù)拿貨，地方煉油廠(chǎng)對(duì)散戶(hù)價(jià)格很少優(yōu)惠，價(jià)格有所上行，但由于需求偏淡，后期價(jià)格或?qū)⒅鸩交氐?
市場(chǎng)也普遍認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)上漲可能是暫時(shí)的，加上市場(chǎng)需求仍舊偏淡，未來(lái)價(jià)格上漲有一定難度。而地方煉廠(chǎng)方面，由于此次漲價(jià)幅度較高，市場(chǎng)觀(guān)望心態(tài)偏重，由于市場(chǎng)需求仍舊偏淡，繼續(xù)上推價(jià)格有一定難度，后期價(jià)格或仍將表現(xiàn)疲軟回落。
部分煉廠(chǎng)或新一輪虧損
天相投資的分析師稱(chēng)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格走勢(shì)最終還是要視國(guó)際原油價(jià)格來(lái)定，中石化煉油業(yè)務(wù)當(dāng)前的盈虧平衡點(diǎn)為51美元左右，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)在45～50美元之間，中石化煉油業(yè)務(wù)利潤(rùn)還不錯(cuò)，但是，地方煉廠(chǎng)由于生產(chǎn)成本過(guò)高，如果原油價(jià)格過(guò)了50美元，并維持一個(gè)月時(shí)間，地方煉廠(chǎng)就會(huì)撐不住，只能上漲出廠(chǎng)價(jià)。
1月1日起我國(guó)增收燃油稅。易貿(mào)信息的分析師認(rèn)為，這可能會(huì)造成部分煉廠(chǎng)的煉油利潤(rùn)縮水，也在主觀(guān)上加強(qiáng)煉廠(chǎng)上推價(jià)格的意愿。但1月1日起，除成品油以外，燃料油和石腦油都在增收消費(fèi)稅，煉廠(chǎng)煉油利潤(rùn)空間將在很大程度上被壓縮，一部分煉廠(chǎng)很可能再次進(jìn)入新一輪的虧損。
