1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅等優(yōu)惠今年底到期，是否會延續(xù)？昨日在2009中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，汽車行業(yè)的權(quán)威人士表示，優(yōu)惠政策繼續(xù)實(shí)行的可能性很大。
中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，預(yù)計(jì)明年將延續(xù)減征乘用車購置稅，并進(jìn)一步落實(shí)今年年初提出的汽車行業(yè)振興和調(diào)整措施。趙航說：“購置稅減征政策今年年底到期，預(yù)計(jì)明年仍將延續(xù)。不延續(xù)，汽車消費(fèi)需求就會掉下來。”
具體到購置稅減征的范圍，國家信息中心資源開發(fā)部徐長明表示：“如果明年要調(diào)整的話，我建議可按消費(fèi)市場的方式，把它劃到1.0到1.5這個(gè)檔。”徐長明還提到了一個(gè)“過渡期”的概念，他表示，明年可以做一個(gè)過渡期，沿用現(xiàn)在的1.6L，“比如說從第一年開始就劃到1.5L，給大家一個(gè)過渡時(shí)間去研發(fā) 1.5L的發(fā)動機(jī)。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，購置稅減半對中國汽車市場的直接推動作用相當(dāng)可觀。以今年前7個(gè)月銷量計(jì)算，提升了近100萬輛以上，約占前7月累計(jì)銷量的14%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)就很看重減免購置稅的政策，認(rèn)為“一方面它是刺激了經(jīng)濟(jì)，再一個(gè)方面它使得汽車產(chǎn)業(yè)，不但發(fā)展，而且是向好的方向發(fā)展。”并表示“不應(yīng)該取消”。
此外，環(huán)保部污染防治司任洪巖處長還提到了關(guān)于增收環(huán)境稅的問題，他指出：“因?yàn)楝F(xiàn)在所得稅法有些調(diào)整，財(cái)政部和稅務(wù)總局跟環(huán)保部商量，希望把機(jī)動車污染防治稅納入進(jìn)去。”據(jù)任處長介紹，這個(gè)問題目前已經(jīng)取得了環(huán)境部等相關(guān)部委的同意，財(cái)政部接下來要研究的是征收的名稱和形式。中經(jīng)
廣汽集團(tuán)：
與克萊斯勒無合作計(jì)劃
信息時(shí)報(bào)訊 針對廣汽將與克萊斯勒合作在長沙生產(chǎn)克萊斯勒旗下JEEP車型的傳聞，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪昨日澄清，目前廣汽正與國內(nèi)幾家企業(yè)保持接觸，包括與東南汽車的談判，但“我們跟克萊斯勒沒有接觸，目前為止我們跟克萊斯勒沒有任何的計(jì)劃”。
