針對車船稅重復(fù)征收問題，財政部做出公開回應(yīng)，稱車船稅不存在重復(fù)征稅問題。近日，財政部對《中華人民共和國車船稅法》（以下簡稱《車船稅法》）進(jìn)行公開解讀時表示，車船稅立法不是新開征稅種，只是立法，不存在重復(fù)設(shè)置問題。
車船稅因牽扯眾多車主利益而備受關(guān)注。有數(shù)據(jù)顯示，我國乘用車已是稅、費征收最多的商品，各種稅費占了購車總費用的40%。其中，有車價10%的車輛購置稅、車價1%-40%的消費稅、還有燃油稅等。因此，有消費者質(zhì)疑，圍繞汽車而征收的消費稅、車輛購置稅等，都與車船稅形成重復(fù)征收稅的現(xiàn)象。
針對上述質(zhì)疑，財政部公開回應(yīng)表示，目前對乘用車所有人征收的稅種主要有三個：車輛購置稅、燃油消費稅和車船稅。其中，車輛購置稅來源于車輛購置附加費，燃油消費稅來源于養(yǎng)路費等收費，此兩個稅種都由費改稅而來，籌集的資金專門用于公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，而車船稅屬于財產(chǎn)稅，是在保有環(huán)節(jié)征收的稅種，三個稅種各有側(cè)重，功能不同，不存在重復(fù)征稅或重復(fù)設(shè)置問題。
據(jù)了解，今年2月十一屆全國人代會第十九次會議通過了《車船稅法》，該《車船稅法》讓排氣量在2.0升及以下的乘用車稅額適當(dāng)降低或維持不變，但排氣量為2.0升-2.5升（含）的中等排量車，稅額幅度將調(diào)高，排氣量為2.5升以上的乘用車，稅額幅度有較大提高。
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