“這下我不用繳增值稅了。”11月1日，在渝北人和鎮(zhèn)從事工程機械配件銷售的個體戶郭先生對記者說。
此前，稅務部門給郭先生核定的月營業(yè)額為2500元，按照6%的稅率，他每月需要交納165元稅。
11月1日，新修訂的《增值稅暫行條例實施細則》開始實施。按照該辦法，銷售貨物的起征點幅度調(diào)整為月銷售額5000－20000元，而此前為月銷售額2000－5000元；銷售應稅勞務（其收入依法應該納稅的勞務）的，增值稅起征點的幅度調(diào)整為月銷售額5000－20000元，此前為月銷售額1500－3000元；按次納稅的，提高為每次（日）銷售額300－500元，此前為每次（日）銷售額150－200元。
按照新方案，增值稅起征點由月營業(yè)收入2000－5000元提高到5000－20000元。郭先生的營業(yè)收入低于5000元的納稅門檻，可以享受免稅優(yōu)惠。
增值稅和營業(yè)稅起征點提高
和郭先生一樣，部分企業(yè)和個體工商戶從此將告別增值稅。同時告別的還有營業(yè)稅。
11月1日，新修訂的《營業(yè)稅暫行條例實施細則》開始實施。按照新方案，營業(yè)稅起征點由月營業(yè)收入1000－5000元提高到5000－20000元。按次納稅的營業(yè)稅，提高為每次（日）營業(yè)額300－500元，此前為每次（日）營業(yè)額100元。
市社科院財貿(mào)所稅收研究室主任張斌表示，這次起征點上調(diào)后，會有很大一部分企業(yè)和個體工商戶告別增值稅和營業(yè)稅。
營業(yè)稅并入增值稅即將試點
在此前的10月26日，國務院會議作出決定，自2012年1月1日起，將在部分地區(qū)和行業(yè)開展深化增值稅制度改革試點，逐步將目前征收營業(yè)稅的行業(yè)改為征收增值稅，上海的交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)被納入試點范圍，此后有望向全國推廣。
該消息在資本市場引起強烈反響，10月27日，上海本地交通運輸、物流板塊表現(xiàn)搶眼，多只個股盤中漲停。
稅負超30%，降稅支持小微企業(yè)主
財政部稱，抬高增值稅和營業(yè)稅門檻，主要目的是為了貫徹落實國務院關于支持小型和微型企業(yè)發(fā)展的要求。
據(jù)了解，稅負過高是部分中小企業(yè)發(fā)展緩慢的重要因素。公開數(shù)據(jù)顯示，目前，企業(yè)除了17%增值稅、25%企業(yè)所得稅，還需繳納城建稅、教育稅附加、地方教育發(fā)展費、價格調(diào)節(jié)基金、堤防費、房產(chǎn)稅、土地稅、印花稅、房屋租賃稅、工會經(jīng)費、殘疾人基金，再加上各種收費和罰沒，企業(yè)的實際稅負已超30%。
針對將營業(yè)稅并入增值稅試點，重慶物流協(xié)會秘書長焦飛認為，這可以有效避免重復征稅。以前，物流公司的倉儲和運輸業(yè)務是分開的，屬于不同的法人控制，在現(xiàn)行做法下需要對運輸和倉儲業(yè)務分別征收營業(yè)稅，如果由營業(yè)稅改為征收增值稅，則可以避免重復征稅的問題。
將營業(yè)稅并入增值稅后，企業(yè)的稅負能降低多少？新華社《半月談》這樣算賬：某交通運輸企業(yè)當年營業(yè)額為1億元，按照營業(yè)稅計算，其稅率為3%，應納稅額為300萬。如果改為增值稅，其納稅為銷項稅額減去進項稅額，假設按照試點方案，其銷項稅額率為11%，銷項稅額為1100萬。假設該企業(yè)購自外部的中間投入為5000萬元，其進項稅額為5000萬乘以17%的增值稅率，為850萬，則該企業(yè)所納的增值稅為250萬元，稅負減少了50萬元。
從全國范圍看，中信證券估算，交通運輸行業(yè)增加值占全行業(yè)增加值比重約為4%，加上現(xiàn)代服務業(yè)2%的影響，增值稅在這兩類行業(yè)的試點將為企業(yè)減負720億元。
