納入黃埔濱江新城的沙步城中村，預(yù)計(jì)賣地融資68.81億元進(jìn)行改造。日前，在廣東省廣州市規(guī)委會(huì)上沙步城中村改造調(diào)整方案通過(guò)。改造后，該村原規(guī)劃為一類工業(yè)地的6.77公頃用地，將調(diào)整置換為居住用地及商業(yè)金融用地。村河涌控制線外原坑塘水面并入周邊居住用地，作為居住區(qū)景觀水面保留。此外，方案預(yù)留保沙路到開(kāi)發(fā)大道的下穿隧道。

　　全部通過(guò)賣地融資籌集

　　根據(jù)“三舊”改造工作部署，黃埔區(qū)南崗街沙步城中村納入了廣州138條舊村改造范圍。目前市規(guī)劃局已啟動(dòng)黃埔濱江新城的規(guī)劃編制工作，沙步城鐘村位于濱江新城規(guī)劃范圍內(nèi)，是黃埔區(qū)和廣州東部的重要區(qū)域。

　　沙步村城中村將采取全面改造、村自主開(kāi)發(fā)的模式。復(fù)建安置區(qū)總建筑面積144.32萬(wàn)平方米。改造所需資金為68.81億元，全部通過(guò)地塊融資籌集。規(guī)劃融資地塊凈用地面積60.35公頃，建設(shè)融資建筑面積共計(jì)191.14萬(wàn)平方米。商業(yè)用地、住宅用地樓面地價(jià)均按3840元計(jì)算，預(yù)計(jì)籌集73.4億元，實(shí)現(xiàn)改造資金平衡后盈余部分作為統(tǒng)籌安置面積。改造后總建筑量為335.46萬(wàn)平方米，改造范圍內(nèi)的毛容積率為2.06，凈容積率為3.39，建筑密度23.95%，綠地率30.13%，拆建比1：2.1.改造方案保留大量村鎮(zhèn)建設(shè)用地和村現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃建筑面積124.28萬(wàn)平方米，毛容積率0.78，平均凈容積率1.24。

　　工業(yè)用地變居住商業(yè)金融地

　　改造后，沙步地區(qū)將增加金融商業(yè)地和居住地，居住地多調(diào)整到河涌邊。

　　方案申請(qǐng)將AP0701地塊從居住用地調(diào)整為中學(xué)用地，并配設(shè)公交首末站一處，滿足改造范圍內(nèi)公建配置要求。保留老人福利院，文化活動(dòng)中心與東南側(cè)河涌水塘結(jié)合設(shè)置，將居住用地調(diào)整至河涌西側(cè)，增設(shè)體育用地，形成社區(qū)公共服務(wù)中心，將河涌西側(cè)商業(yè)用地調(diào)整至北側(cè)AP0708管理單元，形成集中商業(yè)中心；取消行政辦公用地，行政辦公設(shè)施結(jié)合北部商業(yè)中心設(shè)置。

　　AP0706規(guī)劃管理單元調(diào)整，取消行政辦公用地，調(diào)整為商業(yè)用地，作為村集體物業(yè)；地塊北部地塊調(diào)整為居住用地，作為村居住安置區(qū)；商業(yè)用地北側(cè)增加社會(huì)停車場(chǎng)庫(kù)用地；八十七中西北側(cè)臨近地塊調(diào)整為中小學(xué)用地，與八十七中合并使用。局部微調(diào)河涌控制線線型，保證睡眠寬度與控制線寬度不變的前提下，使得河涌控制線避讓現(xiàn)狀小學(xué)主體建筑，同時(shí)使河涌轉(zhuǎn)彎角度更為平緩，水流更為順暢，河涌控制線內(nèi)小學(xué)建筑拆除重建；局部微調(diào)河涌岸線線型，保證河涌北岸祠堂等歷史建筑的完整性。

　　調(diào)整規(guī)劃管理單位范圍，保沙路線位南移后，原保沙路南側(cè)地塊并入北側(cè)AP0708管理單位，將原控規(guī)規(guī)劃的一類工業(yè)用地，總面積6.77公頃，調(diào)整置換為居住用地及商業(yè)金融用地；廣深高速南側(cè)沿線用地調(diào)整為村集體經(jīng)濟(jì)用地及商業(yè)金融用地，保沙路北側(cè)增設(shè)一所小學(xué)，同時(shí)，將原控規(guī)規(guī)劃中的中學(xué)用地調(diào)整至用地中部，與小學(xué)集中設(shè)置。為便于用地開(kāi)發(fā)使用，河涌控制線外原坑塘水面并入周邊居住用地，作為居住區(qū)景觀水面保留。

　　增加道路面積并預(yù)留隧道

　　沙步城中村改造方案調(diào)整后，增加了道路面積，調(diào)整前道路面積為32.17萬(wàn)平方米，調(diào)整后為37.06萬(wàn)平方米。

　　交通設(shè)置調(diào)整方面，還包括根據(jù)公交線路情況，規(guī)劃設(shè)置公交首末站5處，總面積約16053平方米。其中三處設(shè)置于地面，兩處結(jié)合商業(yè)設(shè)施首層設(shè)置。

　　改造方案還設(shè)置了兩處社會(huì)停車場(chǎng)庫(kù)，其中一處分布在廣深公路北側(cè)，臨近復(fù)建商業(yè)區(qū)，停車形式為地面停車，設(shè)計(jì)泊位100個(gè)；另一處設(shè)置于沙步大路與廣深公路十字東南融資商業(yè)地塊，停車形式為地下停車，設(shè)計(jì)泊位100個(gè)。

　　今后，該地塊位于規(guī)劃地鐵13號(hào)線沿線，處于夏園站輻射范圍內(nèi)。西鄰BRT夏園站，改造實(shí)施后，可在拓寬廣深公路的基礎(chǔ)上東延，在沙步設(shè)BRT站點(diǎn)；城市快速路，可通過(guò)周邊城市主干道與廣園快速、東環(huán)線便捷聯(lián)系。

　　為緩解交通壓力，改造方案升級(jí)沙步五橫路為城市次干道，增加4處細(xì)分路網(wǎng)，調(diào)整部分支路線位，調(diào)整長(zhǎng)榮路、沙涌大街西段、沙步一橫路、沙步四橫路等支路線位。同時(shí)便于地塊整體開(kāi)發(fā)，取消沙步社區(qū)東北區(qū)側(cè)支路一條。

　　考慮區(qū)內(nèi)出行需求，預(yù)留保沙路到開(kāi)發(fā)大道的下穿隧道。