以交通運(yùn)輸企業(yè)為
會(huì)計(jì)主體的一種行業(yè)會(huì)計(jì)。廣義的交通運(yùn)輸企業(yè)包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)人薪煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)，而按照我國(guó)現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度規(guī)定的狹義的交通運(yùn)輸企業(yè)，是指不包括鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸企業(yè)在內(nèi)的其他交通運(yùn)輸企業(yè)。財(cái)政部于1993年頒布的《（交通）企業(yè)會(huì)計(jì)制度》規(guī)定，該制度適應(yīng)于“設(shè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的所有交通運(yùn)輸企業(yè)，包括從事遠(yuǎn)洋、沿海、內(nèi)河、公路運(yùn)輸企業(yè)、海河港口，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，外輪代理企業(yè)，以及城市公共汽（電）
車、出租汽車、輪注、地鐵等企業(yè)”。本條目采用會(huì)計(jì)制度規(guī)定的口徑與工業(yè)企業(yè)相比，交通運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程具有其明顯的特征：工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程包括供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售三個(gè)環(huán)節(jié)，而交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過程主要包括供應(yīng)過程和營(yíng)運(yùn)過程，沒有與生產(chǎn)過程相脫離而獨(dú)立存在的銷售過程。在交通運(yùn)輸企業(yè)的供應(yīng)過程中企業(yè)購(gòu)買燃料、材料，貨幣資金轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)備資金；營(yíng)運(yùn)過程中，企業(yè)要發(fā)生各種各樣的耗費(fèi)，包括汽車、船舶、裝卸機(jī)構(gòu)等固定資產(chǎn)的折舊、燃材料的消耗、工資支出、其他各項(xiàng)費(fèi)用等，它們構(gòu)成運(yùn)輸、裝卸等營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的成本。在這個(gè)過程中，儲(chǔ)備資金轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)資金。同時(shí)，企業(yè)向貨主、旅客核收運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等，收回貨幣資金，并形成運(yùn)輸、裝卸等業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)收入。營(yíng)運(yùn)收入減去營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)成本，即為企業(yè)的純收入。其中一部分以稅金形式上交國(guó)家財(cái)政，另一部分按規(guī)定提取公積金、公益金，并向
投資人分配。上述經(jīng)濟(jì)活動(dòng)即為交通運(yùn)輸企業(yè)會(huì)計(jì)應(yīng)反映和監(jiān)督的內(nèi)容。
