連日來(lái)，一則關(guān)于“廣州將收取城市交通擁堵費(fèi)”的消息，在社會(huì)上引起很大反響。報(bào)道中所提到的“征收交通擁擠費(fèi)”源于一份名為《廣州市城市交通改善實(shí)施方案研究》(初稿)的初步研究報(bào)告，其中一個(gè)課題的研究建議廣州采用“擁擠收費(fèi)”，控制中心區(qū)高峰時(shí)段、高峰路段的車流量。

　　馬文田局長(zhǎng)稱，該研究報(bào)告目前尚在技術(shù)評(píng)審階段，還沒(méi)有達(dá)到上報(bào)文件的要求，更談不上“等待上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)”。

　　馬文田說(shuō)，該研究報(bào)告是廣州市中心區(qū)交通項(xiàng)目辦公室的一個(gè)交通改善研究項(xiàng)目，研究?jī)?nèi)容包括路網(wǎng)改善、公共交通、慢行交通、道路安全、公共停車、貨運(yùn)交通、對(duì)外交通、智能交通、交通需求管理以及交通環(huán)境改善等十個(gè)專題。“擁擠收費(fèi)”只是交通需求管理專題中的一個(gè)遠(yuǎn)期備選建議，該建議是否可行，還需作進(jìn)一步研究。目前，廣州市沒(méi)有收取交通擁堵費(fèi)的考慮。