上海機(jī)場(chǎng)因09年國(guó)際航空市場(chǎng)需求呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)入下半年國(guó)際航空需求才開(kāi)始逐步回暖，使的公司09年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與08年基本持平。但是，由于公司經(jīng)營(yíng)成本及財(cái)務(wù)費(fèi)用上升較快，導(dǎo)致公司凈利潤(rùn)同比下滑約17.8%。

　　上海機(jī)場(chǎng)2009年每股收益0.37元，每股凈資產(chǎn)6.66元，凈資產(chǎn)收益率5.63%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)70，633.87萬(wàn)元，同比減少17.84%，營(yíng)業(yè)總收入333，833.71萬(wàn)元，同比減少0.37%，10派0.5元（含稅）。

　　因國(guó)際航空市場(chǎng)從09年下半年才開(kāi)始逐步回暖，致使公司09年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入與08年基本持平。數(shù)據(jù)顯示，2009年，浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降287，916架次，旅客吞吐量3，192.10萬(wàn)人次，貨郵吞吐量254.34萬(wàn)噸，分別比08年同期增長(zhǎng)8.35%、13.05%和-2.29%。報(bào)告期內(nèi)，公司航空類業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入32.44億元，同比下降0.5%。

　　但是報(bào)告期內(nèi)，公司經(jīng)營(yíng)成本和財(cái)務(wù)費(fèi)用上升較快，導(dǎo)致凈利潤(rùn)同比下滑17.84%，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率下降7.5個(gè)百分點(diǎn)至31.8%。其中，公司09年新開(kāi)航航空公司共有6家，地面代理新增4家外航公司；以及浦東機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程相應(yīng)的折舊費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)成本以及財(cái)務(wù)費(fèi)用從2008年3月26日才開(kāi)始計(jì)入公司成本費(fèi)用等原因，令公司09年?duì)I業(yè)成本較08年增加11.7%，約2.4億元；而財(cái)務(wù)費(fèi)用增加了2，716萬(wàn)元，同比增幅約18.6%。

　　此外，報(bào)告期內(nèi)公司投資收益也有較大增長(zhǎng)，主要是來(lái)自上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空油料有限責(zé)任公司的投資收益，對(duì)公司凈利潤(rùn)的影響達(dá)到25%以上。資料顯示，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空油料有限責(zé)任公司的注冊(cè)資本為3.5億元，經(jīng)營(yíng)范圍是建設(shè)與經(jīng)營(yíng)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施及相關(guān)項(xiàng)目，航空油料的購(gòu)銷與儲(chǔ)運(yùn)，提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)，公司持有其40%股權(quán)。截至報(bào)告期末，該公司總資產(chǎn)為369，112.28萬(wàn)元，凈資產(chǎn)184，109.20萬(wàn)元，2009年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為1，045，982.02萬(wàn)元，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)為53，565.85萬(wàn)元，凈利潤(rùn)45，573.15萬(wàn)元。

　　目前，公司擁有兩座航站樓、三條跑道，可滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2015年的年旅客吞吐量6，000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量420萬(wàn)噸、年起降49萬(wàn)架次的總體要求，達(dá)到亞太地區(qū)航空樞紐港的要求。此外，浦東機(jī)場(chǎng)航站樓二期的投產(chǎn)為公司增加了2萬(wàn)平米的商業(yè)面積，隨著樞紐港地位的確立和客貨流量的增長(zhǎng)，公司租金收入有望穩(wěn)定增長(zhǎng)。此外，2010年的上海世博會(huì)召開(kāi)及迪斯尼開(kāi)建等利好，將促使公司未來(lái)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)。根據(jù)以往世博會(huì)的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2010年為期184天的上海世博會(huì)期間將有7，000萬(wàn)海內(nèi)外游客慕名涌向上海。其中50%為航空游客，包括5%的國(guó)際旅客；而迪斯尼樂(lè)園最終落戶浦東，也將成為公司未來(lái)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力之一。

　　公司2010年1月份飛機(jī)起降次數(shù)及旅客吞吐量較上月均有回升，但同比增速趨于穩(wěn)定。同時(shí)，公司國(guó)內(nèi)國(guó)際航線貨郵吞吐量增速繼續(xù)保持較好增長(zhǎng)，表明航空貨運(yùn)市場(chǎng)向好趨勢(shì)仍在延續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，公司1月份共完成飛機(jī)起降2.5萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)14.05％；旅客吞吐量總計(jì)276.81萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13.44％；貨郵吞吐量總計(jì)24.47萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.2％。

　　同時(shí)，隨著虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程09年的竣工，為避免虹橋機(jī)場(chǎng)與公司產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，公司母公司上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)多次承諾，未來(lái)將虹橋機(jī)場(chǎng)注入上市公司。由于目前虹橋機(jī)場(chǎng)土地價(jià)格已經(jīng)較高，如果直接以購(gòu)買的方式進(jìn)入上市公司會(huì)付出較大代價(jià)，以及擴(kuò)建工程是否全部注入等問(wèn)題，使得資產(chǎn)注入對(duì)公司業(yè)績(jī)影響尚存在不確定性。