會計——一開始是以服務(wù)經(jīng)營管理為目的而產(chǎn)生的，盡管現(xiàn)在人們普遍認(rèn)為現(xiàn)代意義上的管理會計是從財務(wù)會計中分離出來的一個會計分支，但會計發(fā)展史告訴我們，最早期的會計實(shí)際上就是管理會計。歷史發(fā)展到今天，作為財務(wù)會計體系重要組成部分的會計核算（記賬、算賬）仍在為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理服務(wù)；被廣泛應(yīng)用的復(fù)式簿記這一科學(xué)的記賬方法，從某種意義上看實(shí)際上也是一種內(nèi)部控制制度，同樣也在為企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理服務(wù)。因此我們可以認(rèn)為，財務(wù)會計首先同時是廣義的管理會計，它以整個單位作為一個整體，通過提供各種全面、真實(shí)的會計信息和資料，為企業(yè)管理和企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。
現(xiàn)代意義上的管理會計理論自上世紀(jì)初葉在美國創(chuàng)立，并隨著經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展不斷豐富完善，其在企業(yè)管理中發(fā)揮的巨大作用和所取得的巨大效益已不用贅言。時至今日，管理會計更是進(jìn)入了“戰(zhàn)略管理會計”時代，它吸收了現(xiàn)代管理科學(xué)中的運(yùn)籌學(xué)、行為科學(xué)等方面的研究成果，逐步演變成全局性的、以服務(wù)于企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益為核心的決策性管理會計，形成了與管理現(xiàn)代化相適應(yīng)的管理會計理論體系。它追求的是效益，強(qiáng)調(diào)的是首先把事情做對，然后再把事情做好。
以標(biāo)準(zhǔn)成本、預(yù)算控制和差異分析為主要內(nèi)容的管理會計，于二十世紀(jì)七十年代末期引入我國，伴隨著我國改革開放的步伐，以企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制為基礎(chǔ)的具有中國特色的責(zé)任會計體系逐步形成。但是由于種種原因，我國的會計在許多人潛意識里仍然保留著“賬房先生”和“出納”的舊觀念，當(dāng)然這也與我國的整體的科技水平和管理水平不高也不無關(guān)系。
進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善和建立現(xiàn)代企業(yè)制度步伐的加快，為了更好地適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)一體化和加入WTO的新形勢要求，會計準(zhǔn)則和會計制度建設(shè)逐步與國際趨同，管理會計的作用也越來越被人們所重視�！叭骖A(yù)算管理”、“作業(yè)成本管理”、“內(nèi)部控制管理”等管理會計理論被越來越多的企業(yè)奉為加強(qiáng)企業(yè)管理、提高效益的法寶，會計的職能因總會計師的設(shè)立而被提高到了行使控制職能的高度，許多成功的企業(yè)（集團(tuán)）實(shí)行總會計師“一票否決”，充分體現(xiàn)了會計在經(jīng)濟(jì)管理和市場競爭中的重要作用。
凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。在交通建設(shè)任務(wù)艱巨的“十一五”乃至更長的一段時期內(nèi)，為了創(chuàng)建節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，需要交通財會工作者緊跟國家財政改革和交通發(fā)展新形勢，用自己的創(chuàng)新實(shí)踐和不懈探索，去進(jìn)一步闡示會計職能的內(nèi)涵。
