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你知道這個行業(yè)有多牛嗎?!

來源: 經(jīng)濟日報 編輯: 2016/01/15 16:46:14 字體:

◆2015年快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件;

◆日處理量超過1.6億件;

◆快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元;

◆全國農(nóng)村地區(qū)直接通郵率達到94%;

◆兩度載入中國政府工作報告;

◆國務(wù)院總理多次點贊快遞業(yè),認為它是中國經(jīng)濟的一匹“黑馬”……

1、數(shù)量多!快遞年業(yè)務(wù)量進入200億時代

近日,中國快遞協(xié)會年會發(fā)布數(shù)據(jù),2015年,快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件,同比增長48%,日處理量超過1.6億件;快遞業(yè)務(wù)收入完成2760億元,同比增長35%,全國農(nóng)村地區(qū)直接通郵率達到94%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點覆蓋率提升至70%。

“十二五”以來,我國快遞業(yè)年均增速達到54.6%,成為國民經(jīng)濟的一匹“黑馬”,特別是2015年的收官之年,全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快,通過提質(zhì)增效,實現(xiàn)了較快增長。

站在從數(shù)量增長向質(zhì)量增長轉(zhuǎn)變的拐點,快遞行業(yè)加大了基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)拓展能力,為行業(yè)發(fā)展固本強基。2015年,快遞干線能力不斷提升,干線運輸車輛新增2.2萬輛。行業(yè)已擁有3家自主航空公司,自有貨機超過78架,快件占國內(nèi)貨郵吞吐量比例已超過一半。電子運單、自動化分揀、智能化終端技術(shù)廣泛應(yīng)用,行業(yè)科技水平大幅提升。

快遞行業(yè)服務(wù)方式加快創(chuàng)新。數(shù)據(jù)顯示,截至2015年底,全國主要城市安裝智能快件箱已逾6萬組,投遞快件逾2億件。快遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈進一步延伸,逐步實現(xiàn)電子商務(wù)、制造業(yè)、跨境貿(mào)易多點開花,快遞已經(jīng)成長為支撐電商發(fā)展的主渠道。2015年,行業(yè)支撐網(wǎng)絡(luò)零售交易額超3萬億元??爝f業(yè)正在由勞動密集型向資本、技術(shù)密集型加速升級。

2、覆蓋廣!快遞網(wǎng)點覆蓋全國70%鄉(xiāng)鎮(zhèn)

“快遞中國”加速形成快遞化的中國,幾乎改變了每個人的生活。

在湖北洪湖市新堤鎮(zhèn)洪林村,80后小伙楊晶正在倉庫把蓮藕打包裝箱。一排排碼放整齊的快遞箱被隔壁快遞網(wǎng)點的快遞小哥運走,裝車送往武漢分撥中心,再發(fā)往全國各地的快遞網(wǎng)點。

正是借助快遞,在外打工的楊晶回到家鄉(xiāng),把新鮮的蓮藕賣到全國各地,他的網(wǎng)店年銷售額也突破了千萬元。原本家境貧窮的楊晶笑著感嘆:“是快遞改變了自己的生活,拉動了周圍農(nóng)民增收,現(xiàn)在買藕都得找‘楊總’。”

這是中國農(nóng)村的一個縮影??爝f下鄉(xiāng)讓更多農(nóng)民享受網(wǎng)購低價服務(wù),同時更多的農(nóng)產(chǎn)品以更便宜的價格、更方便快捷的方式抵達城市消費者手中,暢通了物流,改善城鄉(xiāng)區(qū)域均衡。

進入“200億時代”,快遞業(yè)“向西、向下、向外”服務(wù)觸角不斷延伸。全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過70%,部分東部省份已實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點”。行業(yè)已基本具備為3.77億農(nóng)村人口提供寄遞服務(wù)的基礎(chǔ)能力。2015年,農(nóng)村地區(qū)收寄和投遞包裹量超過50億件,帶動農(nóng)副產(chǎn)品進城超500億元、工業(yè)品下鄉(xiāng)超2500億元。

國家郵政局、商務(wù)部近日聯(lián)合發(fā)布的指導(dǎo)意見提出,到2020年我國要基本實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點,村村通快遞”。

國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心副主任潘建成認為,快遞在農(nóng)村和西部地區(qū)高速發(fā)展,不僅代表了消費升級,更重要的是通過快遞的連接打破了邊界,使整個國家成為統(tǒng)一而高效的市場,市場在資源配置中逐步起到?jīng)Q定性作用。

比較中看變化。放在20年前,外貿(mào)企業(yè)滬杭線上送一份報關(guān)單得花一個星期時間,以致有人愿意花50元請人搭火車連夜遞送。寄件、收件都要本人跑去郵局排隊,不可能宅在家里等人上門收取、派送。

3、增長快!超過美國

“‘雙十一’高峰,平均每滴答一秒鐘,就有200多件包裹涌入我們的網(wǎng)絡(luò)。”韻達快遞高級副總裁周柏根說。

“黑馬”有多快?統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,過去5年里,中國快遞業(yè)的年均增幅均在50%左右;2014年的業(yè)務(wù)量達到139.6億件,超過美國;2014年全行業(yè)收入超過2040億元。當(dāng)許多行業(yè)面臨下行壓力時,快遞業(yè)持續(xù)保持的高增長姿態(tài),令人矚目。

來自吉林四平農(nóng)村、不甘貧困的竇立國到北京打工干快遞,2013年承包一家快遞網(wǎng)點。他做夢也沒想到,阿里巴巴在美國紐交所上市,他同其他7名客戶一起,在上市儀式上當(dāng)了回敲鐘人。

讓竇立國“醉了”的是阿里巴巴,讓阿里巴巴“醉了”的是快遞。

當(dāng)時的美國《洛杉磯時報》說,如果中國在過去10年沒有形成8000多家快遞公司,阿里巴巴絕不可能達到今天這樣的規(guī)模。

目前,國內(nèi)前幾大快遞公司,全網(wǎng)員工都已超過10萬人。整個中國快遞業(yè)吸納了數(shù)百萬人就業(yè)。

對就業(yè)創(chuàng)業(yè)的帶動,在“三通一達”等加盟制快遞公司中尤為突出。數(shù)千個加盟店,就是數(shù)千個就業(yè)、創(chuàng)富的分平臺。

4、超實惠!世界上性價比超高的快遞

每周一次,周五晚下單,周六捕撈,湖北的野生鱖魚,總能在周日做晚飯前順利抵達。北京的楊女士深有感觸:“以往不敢想象這樣一個快遞只要10元錢?,F(xiàn)在我的生活已離不開快遞。”

按收入和業(yè)務(wù)量計算,2014年我國快遞平均單價不到15元。根據(jù)國家郵政局委托第三方機構(gòu)測試,2014年上半年全國每單快遞平均寄送時間只有約不到兩天半。

“現(xiàn)在快遞費只占網(wǎng)購商品平均單價10%,流通的費用大大節(jié)約。”馬軍勝說,配送快、價格低,快遞不僅給老百姓實惠,也推動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展。中國的快遞已經(jīng)是世界上性價比超高的快遞。

新聞深一度

快遞業(yè)的成長密碼是什么?

快遞業(yè)潛力巨大,已成為各地在發(fā)展經(jīng)濟過程中的“香餑餑”。中國快遞高速發(fā)展的密碼是什么?“靠天時,靠地利,靠人和。”圓通速遞董事長喻渭蛟如是回答。

何為天時?壟斷格局中生長的市場機遇,郵政業(yè)政企分開釋放的巨大空間,郵政法出臺確立的行業(yè)法律地位,電商爆發(fā)帶來的需求井噴……快遞業(yè)從體制中的夾縫成長,踏準了一個個重要時點,并不斷倒逼體制改革。

何為地利?立足于中國市場經(jīng)濟巨大的潛力和回旋空間,快遞業(yè)面對的是一片巨大的藍海。上海市郵政管理局局長曾軍山說:“全球數(shù)一數(shù)二的經(jīng)濟體,必定能誕生數(shù)一數(shù)二的快遞企業(yè)。”

何為人和?靠著聰慧的頭腦、敏感的嗅覺、敢打敢拼的闖勁、吃苦耐勞的創(chuàng)業(yè)精神,中國快遞人用雙手改變了自身的命運和國家經(jīng)濟的版圖。這路走得坎坷輝煌,蕩氣回腸。

如今,和阿里等巨頭深度合作,攜手資本“攻城略地”,相互抱團進軍配送“后一公里”……中國快遞業(yè)動作不斷,整個行業(yè)似乎處在新的變革前夜。國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心副主任潘建成說,目前消費者對于快遞這樣的服務(wù)消費需求比重在上升。這正好促進了快遞業(yè)的發(fā)展,而快遞業(yè)的發(fā)展又促進了我國創(chuàng)新驅(qū)動、消費結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。

“不可否認,快遞業(yè)發(fā)展方式還比較粗放,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還相對滯后,寄遞渠道安全隱患還比較多,國際競爭力還不強。”國家郵政局市場監(jiān)管司司長韓瑞林告訴記者,“200億件”的輝煌不是終點,作為一種新興服務(wù)業(yè)態(tài),從“黑馬”到“駿馬”再到“領(lǐng)軍者”,不僅自身要轉(zhuǎn)型升級提質(zhì)增效,還要帶動流通、制造等多個行業(yè)同步向前。

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