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運輸行業(yè)中的?；奋囶^和罐車、廂貨等通常采用總金額折舊法來計算折舊成本。具體而言，就是將設(shè)備總計算成本按照一定的折舊年限分配到每一個會計期間，比如，一輛?；奋囶^的總計算成本為10000元，采用三年平均折舊法，則每一個會計期間有3333元的折舊成本支出。企業(yè)采用總金額折舊法的優(yōu)點在于，它能簡單及時地反映出設(shè)備的折舊情況，減少了人力的投入，同時其稅前利潤更明顯，利于企業(yè)報稅、繳稅。 不過，總金額折舊法也有它的缺點，它無法準(zhǔn)確反映設(shè)備的實際折舊情況。這是因為，在按照一定的折舊年限比例折舊時，實際上設(shè)備的使用壽命卻并不等于折舊年限，因此會導(dǎo)致折舊成本分配不準(zhǔn)確，影響企業(yè)的成本計算。 因此，建議企業(yè)采用實際折舊法，即按照設(shè)備的實際使用壽命進(jìn)行折舊。采用實際折舊法的好處是可以更加精準(zhǔn)地反映出設(shè)備的折舊情況，同時還可以利用設(shè)備的殘值和減值損失，優(yōu)化企業(yè)的稅前利潤，而且它也更加符合成本核算實際。