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這種理解并不完全準(zhǔn)確。無運輸工具承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營者雖然自身可能沒有實際的運輸工具，但不能簡單地將其稱為“二道販子”。 無運輸工具承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營者主要是通過整合各種運輸資源，承擔(dān)運輸組織、協(xié)調(diào)等職責(zé)，為托運人提供綜合性的運輸服務(wù)。他們在運輸鏈條中扮演著重要的角色，負(fù)責(zé)安排運輸路線、協(xié)調(diào)不同運輸環(huán)節(jié)、處理相關(guān)事務(wù)等，以確保貨物能夠安全、高效地運輸?shù)侥康牡亍? 而所謂的承運人，不一定必須擁有運輸工具。在這種業(yè)務(wù)模式下，經(jīng)營者也可能被視為某種意義上的承運人，他們對運輸全程承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)然，也可能會與擁有運輸工具的實際承運人合作來完成運輸任務(wù)，但這并不意味著經(jīng)營者只是簡單地找個人來運貨，其承擔(dān)的責(zé)任和發(fā)揮的作用遠(yuǎn)不止于此。 例如，一家無運輸工具承運業(yè)務(wù)的公司，接到客戶的運輸需求后，它會根據(jù)貨物特點、運輸時間要求等，合理規(guī)劃運輸方案，選擇合適的實際承運人（可能是有運輸工具的企業(yè)或個人），并對整個運輸過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，確保符合客戶要求，即使運輸過程中出現(xiàn)問題，該經(jīng)營者也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 所以，不能片面地將無運輸工具承運業(yè)務(wù)的經(jīng)營者簡單理解為某種狹義的角色。他們在現(xiàn)代運輸體系中有著獨特的地位和價值。