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第一，要看你們和供應(yīng)商的合作關(guān)系，或者說合同協(xié)議內(nèi)容了。 第二，如果你們的結(jié)算是按照實際送貨或入庫為標(biāo)準(zhǔn)，你們有權(quán)力讓供應(yīng)商補(bǔ)貨，或紅字發(fā)票處理 第三，如果誤差在某個范圍、以對方出庫數(shù)量為準(zhǔn)的情況下，那就是運輸合理損耗了，按照書本理論就是：首先保證總成本，調(diào)整每次入庫數(shù)量，進(jìn)而調(diào)整了單位成本，這部分損失就反應(yīng)到你們的存貨使用去向了（直接銷售、領(lǐng)料生產(chǎn)等） 第四，通第三條情況，因為公司有采購考量或者與供應(yīng)商對賬等因素影響，你希望在總成本一致的情況下，又想單價一致，那么你就需要做個其他出入庫調(diào)整了