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3月23日,一艘懸掛巴拿馬國旗的超大重型貨船在蘇伊士運河新航道擱淺,蘇伊士運河航運被迫暫停。據(jù)業(yè)界人士估算,此次堵塞給國際貿(mào)易帶來的損失約為每小時4億美元。
雖然“長賜號”引起的堵船問題僅持續(xù)一周,但已經(jīng)引起一系列的連鎖反應(yīng),業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,未來可能因此出現(xiàn)衛(wèi)生紙、原油、冷凍海產(chǎn)品等價格上漲。然而,這次擱淺事故不但讓埃及當(dāng)局心有余悸,而且也令復(fù)雜的國際貿(mào)易關(guān)系浮出水面,到底應(yīng)該是誰承擔(dān)事故責(zé)任?
近年來“國際貿(mào)易”一直是當(dāng)下社會關(guān)注度非常高的一個話題,尤其是對于一些涉外財務(wù)人員來講,能夠讀懂國際貿(mào)易,就能夠預(yù)測企業(yè)發(fā)展方向,能夠運用國際貿(mào)易,就能夠把握企業(yè)經(jīng)濟命脈,想要自己及企業(yè)擁有更好的發(fā)展,“懂和用”缺一不可。
4月27日晚19:30,正保會計網(wǎng)校特邀北京理工大學(xué)MBA&赴美上市公司亞太財務(wù)總監(jiān)魏莉女士,為大家復(fù)盤蘇伊士運河事件,深度解讀國際經(jīng)濟貿(mào)易。直達直播入口>>
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