審計署駐南京特派辦的一項效益審計，使福州長樂國際機場有了轉(zhuǎn)機。據(jù)統(tǒng)計，2003年，福州長樂國際機場實現(xiàn)營業(yè)收入2.3億元，同比增長19％，減少虧損4500萬元，資產(chǎn)負債率由108％下降至57％。

    2002年6月至9月，南京特派辦審計組對福州長樂國際機場進行效益審計時發(fā)現(xiàn)，長樂國際機場總投資近30億元，由于建設(shè)規(guī)模過度超前，旅客量和貨郵量只達到設(shè)計規(guī)模的三分之一左右，航站樓和機場生活區(qū)大量閑置，運營5年累計虧損已達11億元，資產(chǎn)負債率高達108％，持續(xù)經(jīng)營非常困難。

    2002年底，審計組向福建省和福州市兩級政府提交了對福州長樂國際機場的審計報告，引起了政府高度重視。2003年3月28日，在省、市政府的重視下，廈門國際航空港集團有限公司積極采納審計建議，注資4.5億元對其進行資產(chǎn)重組。此后，企業(yè)整體運行步入良性循環(huán)。

    事實表明，效益審計為各級領(lǐng)導盡快解決長樂國際機場存在的問題提供了依據(jù)；通過效益審計加快了機場改制和資產(chǎn)重組步伐。

    廈門國際航空港集團有限公司董事長在長樂國際機場效益審計結(jié)束后說：“重組長樂機場有審計一半的功勞，審計帶來的自上而下的動力，實現(xiàn)了集團資源的優(yōu)化配置�！�