進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)　今年國產(chǎn)車價格將下跌15%

    美林證券中國研究部總裁麥翠華認(rèn)為，隨著汽車進(jìn)口關(guān)稅的下調(diào)，今年中國內(nèi)地汽車降價大戰(zhàn)仍將持續(xù)，預(yù)期轎車價格將下跌高達(dá)15%.

    麥翠華稱，去年受限于汽車貸款及減價等因素，汽車消費市場受到了較大影響，今年全國汽車銷售將輕微反彈，今、明兩年的轎車需求更增長22%.

    事實上，去年底一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪宣布減價，即展開汽車市場的價格戰(zhàn)。麥翠華認(rèn)為，今年1月1日實施的汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)將延續(xù)減價戰(zhàn)。華晨中國與德國寶馬合營的華晨寶馬汽車公司表示，由本月12日起降價13%至14%，國產(chǎn)寶馬318i的售價由39.8萬元人民幣降至34.8萬元，高檔的530i則由69.8萬降至59.8萬元。另外，麥翠華相信，對于人民幣升值的憧憬，將有利于降低內(nèi)地汽車進(jìn)口零部件的成本，但若日元與歐元也同時升值，帶來的影響則可能會互相抵銷。她還提到，目前中國占全球汽車出口份額不足0.4%，相信在2007年汽車出口占內(nèi)地生產(chǎn)約4%.

    麥翠華表示，即使鋼材價格顯見上升，鋼材成本實際僅占汽車整體生產(chǎn)成本少于2%，故鋼材價格上漲帶來的影響有限。