上周末，天津一汽宣布對旗下夏利、威姿、威樂品牌全系車型大幅降價(jià)，拉開了廠家大幅降價(jià)備戰(zhàn)五一的序幕。昨日記者走訪廣州幾大交易市場了解到，雖然受消費(fèi)稅影響部分車型漲價(jià)，但目前車市主流仍是降價(jià)。
車市整體降價(jià)5%以上
按照往年的普遍規(guī)律，車價(jià)出現(xiàn)松動應(yīng)該在4月中下旬左右，但今年廣州車市的價(jià)格大戰(zhàn)在3月底4月初就開始上演，比往年提前10多天。據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，從3月底開始到現(xiàn)在已經(jīng)有超過30款車型降價(jià)，降幅一般都在5%以上。
據(jù)了解，此次降價(jià)的細(xì)分市場主要集中于中級以及經(jīng)濟(jì)型熱銷車型。在新消費(fèi)稅實(shí)施后，已有吉利、廣州本田、天津一汽等廠商調(diào)整了價(jià)格，而市場上由經(jīng)銷商發(fā)起的降價(jià)行為則是更為廣泛。目前，凱越1.6MT-LE豪華版優(yōu)惠5000元；愛麗舍降價(jià)幅度在7000元~10000元之間；東風(fēng)標(biāo)致307已經(jīng)開始出現(xiàn)大范圍的優(yōu)惠，9款車型優(yōu)惠最高達(dá)到1.7萬元。
而上周天津一汽的調(diào)價(jià)則是廠家最大規(guī)模的一次降價(jià)。業(yè)界人士表示，由于天津一汽在經(jīng)濟(jì)型轎車市場占有重要地位，因此此次價(jià)格調(diào)整必將對中國車市產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格洗牌在所難免。
中高級主流品牌有優(yōu)惠
而在中高級轎車市場中，雖然不少車型因消費(fèi)稅調(diào)整調(diào)高了價(jià)格，但主流品牌雅閣、君威、帕薩特領(lǐng)馭、蒙迪歐、天籟等車不僅沒有漲價(jià)，反而優(yōu)惠幅度在2000~10000元之間。
而在受消費(fèi)稅影響較大的SUV市場，除了高端車型漲價(jià)外，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型SUV都在觀望。而MPV市場則是降價(jià)車型居多。這些跡象也表明，新消費(fèi)稅并沒有明顯沖擊五一黃金周前的車市。
由于經(jīng)銷商庫存增加及新車大規(guī)模上市，在五一銷售旺季到來之際，各大廠商將掀起今年以來最激烈的降價(jià)大戰(zhàn)。
降價(jià)可能
繼續(xù)加大
此前不少消費(fèi)者擔(dān)憂，新消費(fèi)稅的實(shí)施將抑制五一黃金周車市的降價(jià)幅度。但實(shí)際情況卻讓人出乎意料。對此，有經(jīng)銷商分析，新消費(fèi)稅的實(shí)施不但不會抑制降價(jià)，反而將在一定程度上促進(jìn)五一的降價(jià)潮�！笆芟M(fèi)稅影響，目前車市庫存有所增加，商家有點(diǎn)壓力”，東風(fēng)日產(chǎn)一經(jīng)銷商告訴記者。
據(jù)了解，在3月下旬新消費(fèi)稅公布后，不少經(jīng)銷商囤積2.0L以上排量的車型，期望在黃金周銷售期間賺取更大的利潤。因此4月車市庫存比去年同期增加。
另外，來自于新車上市的壓力有增無減。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期將有10多款新車上市或交車，為五一黃金周沖刺。這些轎車的上市，將對整個(gè)車市構(gòu)成較大沖擊。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，中級以及中高級部分車型還將加大優(yōu)惠幅度，以阻擊新車上市。
