經(jīng)過連續(xù)兩年“井噴”的SUV市場，在去年沉寂了一年之后，2006年SUV市場一開年就呈現(xiàn)出了不同尋常的“發(fā)展速度”。業(yè)界認為，隨著國際原材料價格的上漲、油價的飆升、新汽車消費稅相關(guān)限制政策的出臺、以及消費者對SUV需求的日益成熟和理性，2006年將成為國內(nèi)SUV大洗牌的一年，品牌、性價比的競爭必然成為市場的新焦點。正是順應(yīng)SUV市場政策趨勢和消費者理性需求的變化，上汽雙龍即將在5月向中國市場宣布新款運動休閑SUV－ActYon愛騰的上市。
SUV市場遭遇調(diào)稅油漲夾擊
4月1日，新的消費稅已正式頒布實施，根據(jù)新的汽車消費稅政策，在乘用車方面，所有2.0L以上車型的稅率提高了4%以上。按照以前的汽車消費稅征收政策，對2.4L以上排量的SUV僅征收5%的消費稅，而對大于2.2L排量的轎車卻要征收8%的消費稅，這在客觀上鼓勵了排量大、能耗高的SUV消費。而按照新政策，業(yè)內(nèi)人士認為，高油耗、大排量的SUV將受到最大的沖擊。
實際上，乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，油價持續(xù)上漲對SUV的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)，去年前4個月，加入乘聯(lián)會的18家SUV生產(chǎn)企業(yè)累計銷量為46510輛，同比下降達24.6%.新消費稅實施后，汽車廠家生產(chǎn)成本將會提高，從而對SUV構(gòu)成更大壓力。國家出臺新消費稅政策后，國內(nèi)各汽車廠商紛紛發(fā)布車型漲價信息，據(jù)了解一汽豐田在全國范圍內(nèi)已經(jīng)開始執(zhí)行新的價格政策。值得一提的是，與轎車市場不同的是，SUV產(chǎn)品大多是私人消費，油價上漲與消費稅調(diào)整的雙重夾擊將很有可能使消費者轉(zhuǎn)向其他選擇或持幣待購，使期待的增長空間萎縮。
雙龍愛騰沉穩(wěn)入市一鳴驚人
業(yè)界專家指出，經(jīng)過前兩年的高速發(fā)展后，SUV的發(fā)展將進入一個平穩(wěn)期，這個平穩(wěn)期將主要是靠技術(shù)、靠品牌、靠服務(wù)，而不是靠價格。國家一系列新法規(guī)的出臺，也是為了鼓勵技術(shù)進步。因此，隨著新法規(guī)的出臺，原來那種只有價格優(yōu)勢，而無技術(shù)優(yōu)勢的車型會慢慢退出歷史舞臺。如此下去，我國的SUV市場將更有可能與國外接軌，還其高檔車的本來面目。
作為受新消費稅影響較大的SUV企業(yè)之一，上汽雙龍高層認為，新的法規(guī)將促進SUV產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改變。他說，新的法規(guī)代表著技術(shù)發(fā)展趨勢，現(xiàn)在SUV產(chǎn)品對新法規(guī)的不適應(yīng)，反映出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不合理。因此，下一步應(yīng)該在產(chǎn)品引進、開發(fā)方面想辦法，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)適應(yīng)新法規(guī)的新車型�？凑l能更早、更好地滿足新法規(guī)的要求。上汽雙龍5月即將面向大眾推出的新款SUV－ActYon愛騰，是繼去年首款雙龍品牌－路帝（Rodius）宣布在中國上市之后，適應(yīng)目前中國SUV汽車市場政策的發(fā)展趨勢，繼續(xù)實施“中國推廣計劃”的一項重要舉措。
雙龍一向以生產(chǎn)高端車型特別是豪華越野車而聞名。據(jù)介紹，此次ActYon愛騰定位在韓國國內(nèi)同檔車型的高端，并有望成長為入門級豪華SUV的代表品牌。從外形上看，這款車具有極強的視覺沖擊力。以鯊魚般的前部設(shè)計結(jié)合鷹眼式的前燈，充分體現(xiàn)了雙龍車型不可模仿的獨創(chuàng)、革新的外形設(shè)計風(fēng)格。如果看慣了本田CR－V、三菱歐藍德或豐田RAV4外形的消費者，一定會被ACTYON的另類風(fēng)格所震憾。同時，這款車的亮點還在于配備了雙龍自主開發(fā)的 “XDiXVT”柴油發(fā)動機，無論從排量，還是最大動力上，在同級SUV中出類拔萃。雙龍的發(fā)動機技術(shù)源于德國奔馳最先進的柴油發(fā)動機技術(shù)，其開發(fā)的第三代高壓共軌電控直噴技術(shù)能夠更為精確地控制發(fā)動機噴油的時間和數(shù)量，不僅一如既往地更大程度發(fā)揮柴油發(fā)動機的省油優(yōu)勢，還更深層次地提高了發(fā)動機的動力性能，各項性能指標均處于同行領(lǐng)先地位。綜合獨特的外形和特有的SUV動力，ActYon愛騰對于那些喜歡律動駕駛性能和獨具個性設(shè)計的20－30歲的年輕一代獨具魅力，同時對30~40歲的中年層也有著強烈的吸引力。
真英雄決勝中高端SUV市場
去年，盡管SUV市場總銷量雖然有所增長，但增長幅度卻明顯回落。一些技術(shù)陳舊、車型老化、安全性差的經(jīng)濟型SUV銷量下滑嚴重，而中高端SUV則這邊風(fēng)景獨好。
在中高端SUV細分市場中，新興的以休閑為特色的都市SUV，如途勝、CR－V等，以出色的市場表現(xiàn)異軍突起，跑贏國內(nèi)SUV大盤，成功地拓展了細分市場。業(yè)內(nèi)人士認為，城市SUV的異軍突起并不偶然。不同于傳統(tǒng)SUV的高大威猛、高油耗，城市SUV在保留傳統(tǒng)SUV較強動力、越野性能的同時，兼顧了在城市的應(yīng)用，擁有舒適和平穩(wěn)的特性，不但更適合城市交通狀況，而且節(jié)省了油耗。
據(jù)介紹，ActYon愛騰等SUV更契合現(xiàn)代人日益成熟和理性的需求。ActYon愛騰徹底改寫了國產(chǎn)SUV在技術(shù)、安全和多功能等方面的局限，既有轎車的舒適性，又具備了越野車的爬坡性、通過性等綜合性能。ActYon愛騰采用的德國奔馳公司XDi柴油發(fā)動機，不僅動力強勁，經(jīng)濟環(huán)保，而且配合其他創(chuàng)新技術(shù)，非常適合其都市SUV在都市和鄉(xiāng)野切換的特點和定位。
