今后，有車(chē)族可能要以納稅的形式為汽車(chē)排放的尾氣埋單了。國(guó)家環(huán)�？偩终叻ㄒ�(guī)司司長(zhǎng)楊朝飛上周末在"2007中國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展論壇"上透露，財(cái)政部、國(guó)稅總局、環(huán)保總局三方正在研究制定征收污染產(chǎn)品稅和排放稅的有關(guān)政策。 中國(guó)金融大典楊朝飛解釋?zhuān)欧哦愂轻槍?duì)終端消費(fèi)者征收的，例如汽車(chē)尾氣中含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車(chē)主就要為其繳稅，可能會(huì)在加油的時(shí)候一并征收。污染產(chǎn)品稅則是針對(duì)企業(yè)的，即生產(chǎn)高污染產(chǎn)品的企業(yè)要付出的代價(jià)。
楊朝飛表示，政策現(xiàn)在還只是在做前期的研究工作，有望在"十一五"期內(nèi)出臺(tái)。他還介紹說(shuō)，稅收政策的制定、出臺(tái)實(shí)施由財(cái)政部和國(guó)稅總局負(fù)責(zé)，環(huán)保總局會(huì)提供技術(shù)方面的支持，例如污染排放標(biāo)準(zhǔn)的制定、排放結(jié)果的檢測(cè)等。
污染排放稅是環(huán)境稅的一種，今年6月出臺(tái)的《節(jié)能減排綜合性工作方案》明確提出我國(guó)將研究開(kāi)征環(huán)境稅。對(duì)此，《新快報(bào)》今早刊發(fā)評(píng)論認(rèn)為，單純從環(huán)境概念看，開(kāi)征排放稅沒(méi)有什么不妥。但結(jié)合到即將誕生的燃油稅，就有雙重收稅的嫌疑。因?yàn)槿加投惖囊豁?xiàng)目的就是降低社會(huì)能耗，減少污染。作為油品的"終端消費(fèi)者"，我們?yōu)槿加拖M(fèi)行為付出了兩次"目的完全相同的代價(jià)"，這種重復(fù)埋單是不合理的。評(píng)論認(rèn)為，"排放稅"完全可以在燃油稅中得到體現(xiàn)。
