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新消費(fèi)稅沖擊車市 豪車受寵 小車過(guò)冬

2008-8-21 14:25 重慶晚報(bào) 【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  消費(fèi)稅,在傳統(tǒng)市淡季8月,這一劑猛藥尚未正式端出,便在重慶車市引發(fā)沖擊波。盡管財(cái)政部、稅務(wù)總局規(guī)定的新汽車消費(fèi)稅9月1日才開(kāi)始實(shí)施,然而從傳聞高峰到正式公布不過(guò)20多天的時(shí)間,重慶的豪華車明顯供不應(yīng)求。

  與此形成鮮明對(duì)比的是,小車儼然走近寒冬。

  豪車,20分鐘開(kāi)走3臺(tái)

  記者19日在中汽西南汽博廣場(chǎng)帶讀者購(gòu)車,在英菲尼迪經(jīng)銷商和本報(bào)讀者交流的20分鐘內(nèi),多輛進(jìn)口大眾途銳從記者面前開(kāi)動(dòng),記者數(shù)了下,總共3輛,“這些都是今天要提起走的,那個(gè)W12的都遭買(mǎi)了”,一位銷售顧問(wèn)向記者說(shuō)到。

  豪華車真的如此受寵?記者走訪了名車廣場(chǎng)內(nèi)的豪車經(jīng)銷商,英菲尼迪、謳歌、薩博、歐寶、林肯等豪車近期銷量驚人。寶馬一天曾訂下7輛7系,商社德奧單日銷售超過(guò)10輛,林肯也是到一臺(tái)賣(mài)一臺(tái),而且不分顏色、排量。

  提車難,市場(chǎng)估計(jì)不足

  “我現(xiàn)在不是關(guān)心價(jià)格,我要確定9.1前能不能提車。”一位奧迪購(gòu)車客戶向銷售顧問(wèn)表達(dá)了自己的著急心情。商家稱并非是因?yàn)槎谪�,而是�?duì)市場(chǎng)估計(jì)不足造成缺貨。

  記者估算,新消費(fèi)稅出臺(tái)后,3.0到4.0排量平均成本增加12.4%,4.0以上的增幅高達(dá)33%,這其中很大一部分要轉(zhuǎn)移到豪華車消費(fèi)者身上,這造成了部分豪華車消費(fèi)者不管是否漲價(jià)銷售、現(xiàn)在買(mǎi)比以后買(mǎi)劃算的消費(fèi)心理。

  小車寒冬依舊未過(guò)

  新消費(fèi)稅刺激豪華車銷售份額出現(xiàn)井噴,但是并沒(méi)有讓小型車感受溫暖。記者暗訪了重慶市小排量汽車經(jīng)銷商,在8月車市傳統(tǒng)淡季,小排量汽車仍是淡季,客流量減少、交易率降低。在重慶這個(gè)奔奔基地面前,大多數(shù)1.0排量以下的小車仍舊滄桑。

  記者注意到,20天來(lái),在新消費(fèi)稅的天平下,重慶的豪華車與小型車的銷售比重似乎更加失衡。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,小型車在重慶這個(gè)多坡、多山的地理環(huán)境下,本身的實(shí)用性就有限;小型車的售價(jià)相對(duì)較低,這次稅率調(diào)整,2個(gè)點(diǎn)的效果并不十分明顯。

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