8月13日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從今年9月1日起，調(diào)整只針對廠家征收的汽車消費稅政策，將排氣量在1.0升（含）以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%；將排氣量在3.0升以上至4.0升（含）的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%.
這一政策對株洲車市有何影響？不少汽車經(jīng)銷廠商和準(zhǔn)備購車的用戶都認(rèn)為，涉及調(diào)整的車型，并不是株洲市場的主銷車型，因此對市場價格和購買心態(tài)的影響并不明顯。
記者在株洲汽車城看到，目前排量在1.0升以下的經(jīng)濟型汽車，主要有雪佛蘭樂馳、奇瑞QQ、夏利N3、吉利優(yōu)利歐、新美日之星和江南奧拓等車型，價格基本上在3－5萬元之間。藍馬車業(yè)董事長莊啟寧坦言：“即使降低2%，也只有600-1000元的空間。而現(xiàn)在油價上漲后，私車每年的開銷至少增加1000多元。因此，小排量車消費稅率降低，對消費者的吸引力很有限。 ”
作為寶馬株洲地區(qū)總代理商，遠征汽貿(mào) 總則認(rèn)為，新政策將導(dǎo)致進口豪車價格走高，一輛40萬元左右的大排量車，將上漲4萬元左右，而一輛70-80萬元以上的豪車，則可能上漲15萬元，這確實將對購車用戶的心理造成一定影響。
然而，記者咨詢了幾位冒著酷暑看車的消費者，他們普遍認(rèn)為，3.0升以上和1.0升以下的車型，都不是其選購目標(biāo)。“要是能將降稅的小排量車，調(diào)整到1.6升以下，同時在購置稅、停車費、過路費等方面也給予優(yōu)惠，這才能鼓勵汽車進入家庭，同時促進節(jié)能減排的經(jīng)濟型車市場不斷發(fā)展。”
