汽車消費稅調(diào)整的消息終于塵埃落定，從2008年9月1日起，國家將調(diào)整汽車消費稅，提高大排量乘用車稅率，降低小排量稅率。這個消息對淮南市民購車影響如何？
大排量車平均漲10萬
此次汽車消費稅大幅提高影響最大的是排氣量在3.0以上的進口車。據(jù)淮南一家汽車公司銷售人員介紹，目前市場上，排量在3.0升以上的乘用車多數(shù)是進口車，比如寶馬、路虎、捷豹、保時捷等品牌。
據(jù)悉，進口車在進關(guān)時，消費稅將與其他稅種一起征收，此次消費稅大幅提高將直接反映到車價上。該公司銷售人員以排氣量3.0以上的奔馳車給記者舉例說到：“排氣量3.0以上的奔馳車價格都在80萬元以上，消費稅上調(diào)后每輛奔馳車要多花10萬元，個別價格在200萬以上的車甚至要多花40萬元�！�
銷售人員還告訴記者，盡管大排量車的價格漲幅比較大，但是由于目前購買大排量車的消費者多數(shù)是一些單位和企業(yè)，他們看重的是對車的使用需求，因此價格浮動對其購車計劃影響較小。相比之下，消費稅的調(diào)整更容易影響私人消費者對大排量汽車的購買。
小排量車降價空間不大
記者了解到，這次政策將1.0以下的小排量車的消費稅降低了2%，也就是說普通的兩三萬的車稅費可以減少五六百塊錢。
采訪中，記者還注意到，雖然大部分買車者在選車時都會首選1.6到2.0左右的排量，也就是說這次消費稅的調(diào)整對于他們沒有直接影響，但是很多淮南市民也表示隨著油價的波動和國家對于節(jié)能減排的重視，他們在購車時盡量選擇排量小的車型�！半m然五、六百元的免稅并不是很多，但是考慮到國家節(jié)能減排力度不斷加大以及油價持續(xù)上漲等因素，小排量汽車作為私家車才能給自己帶來更多的實惠�！笔忻窀吲勘硎尽�
目前市場上排量在1升以下的車型并不多見，只有奇瑞QQ、哈飛路寶、吉利美日等少數(shù)幾款車型，并不是市場的主流。消費稅下調(diào)后，這些非主流汽車能有多大降價空間？對此，淮南有汽車經(jīng)銷商表示，小排量車原本就利潤微薄，再加上原材料的漲價，日子早已很難過，此次消費稅下降帶來的價格下降空間可能還是很小。
消費稅讓消費者購車更理性
在記者的采訪中，淮南大部分汽車商家以及消費者對于此次消費稅調(diào)整表示歡迎，認為這樣的措施能夠起到抑制大排量車消費的作用，讓更多的消費者理性購車，有利于降低汽柴油消耗、減少空氣污染。
“很多消費者買車不是為了生活實際需要，而是為了面子。特別是一些買豪華車的消費者，購車成了比富的手段�！庇薪�(jīng)銷商如是說。
據(jù)了解，一些歐洲國家把汽車作為本國的支柱產(chǎn)業(yè)，減征或免征汽車消費稅和購置稅，以鼓勵汽車消費，同時通過燃油稅等其他手段，提高汽車的使用成本。我國是多管齊下，除了通過消費稅提高車價之外，燃油稅的出臺也在醞釀之中。
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汽車消費稅是1994年國家稅制改革中新設(shè)置的一個稅種。對于小汽車按不同車種排氣量的大小設(shè)置了3檔稅率，按照不同車型的銷售數(shù)量和銷售額針對廠家征收。
新的通知決定，從9月1號起，排量在3.0升以上到4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%；排量在4.0升以上的，稅率由20%上調(diào)至40%；而排量在1.0升（含1.0升）以下的，稅率由3%下調(diào)至1%.
