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單靠稅率難以遏制大排量汽車消費

2008-9-5 11:5 惠州日報 【 】【打印】【我要糾錯

  9月1日開始實施新的汽消費稅,排量在3.0升以上乘用車稅率上調(diào)10至20個百分點,排量1.0升以下稅率則由3%降至1%。然而一樁“怪事”令人費解,上海車市出現(xiàn)囤積豪華車不賣等待漲價的現(xiàn)象。據(jù)了解這種“惜售”現(xiàn)象非上海獨有,杭州、深圳、廣州等城市普遍存在,市場上受到消費者追捧的奔馳、寶馬等豪華品牌每天都在漲,一天一個價,呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面。

  汽車消費稅“新政”意在“揚小抑大”,促進(jìn)小排量消費,抑制大排量豪華車。但似乎事與愿違,調(diào)高大排量稅率反而刺激豪華轎車銷售火爆。細(xì)作分析,“反�!逼鋵嵳�,購買大排量的消費群體一是黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位;二是有錢人。公務(wù)車花公款,不怕價格貴就怕不豪華,花私款的有錢人也不會在乎多交一點稅�?梢妴慰慷惵省肮萝妸^戰(zhàn)”難以遏制大排量汽車消費。

責(zé)任編輯:鬼谷子
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