9月1日開始實(shí)施新的汽車消費(fèi)稅，排量在3．0升以上乘用車稅率上調(diào)10至20個(gè)百分點(diǎn)，排量1．0升以下稅率則由3％降至1％。然而一樁“怪事”令人費(fèi)解，上海車市出現(xiàn)囤積豪華車不賣等待漲價(jià)的現(xiàn)象。據(jù)了解這種“惜售”現(xiàn)象非上海獨(dú)有，杭州、深圳、廣州等城市普遍存在，市場(chǎng)上受到消費(fèi)者追捧的奔馳、寶馬等豪華品牌每天都在漲，一天一個(gè)價(jià)，呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面。
汽車消費(fèi)稅“新政”意在“揚(yáng)小抑大”，促進(jìn)小排量消費(fèi)，抑制大排量豪華車。但似乎事與愿違，調(diào)高大排量稅率反而刺激豪華轎車銷售火爆。細(xì)作分析，“反常”其實(shí)正常，購買大排量的消費(fèi)群體一是黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位；二是有錢人。公務(wù)車花公款，不怕價(jià)格貴就怕不豪華，花私款的有錢人也不會(huì)在乎多交一點(diǎn)稅�？梢妴慰慷惵省肮萝妸^戰(zhàn)”難以遏制大排量汽車消費(fèi)。
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